从林芝到成都，我包了辆车，把自己扔进了318的春天里

先说说为啥选了包车。

其实一开始我也纠结，拼车便宜，自驾自由，但真到了林芝，站在客栈门口看着那堆行李——一个28寸箱子，一个摄影包，还有一袋子路上买的苹果和牦牛肉干——我就知道，拼车得跟人挤后备箱，自驾嘛，我这破驾照在高原上开山路，心里真没底，正好客栈老板给我推了个师傅，说跑这条线跑了七八年，价格也还算实在，我就咬咬牙,包了。

师傅姓李，四川人，黑黑瘦瘦的，开一辆老款普拉多，车不算新，但收拾得挺干净，后座放了两箱矿泉水，还有一袋子不知道谁落下的晕车药，他话不多，见面第一句是：“你一个人？那后座你随便躺。”就这一句,我心里踏实了一半。

从林芝出发那天，早上下了点小雨，三月底的林芝，桃花还没全谢，远处山头上雾**的，像谁拿笔随便抹了几道，李师傅说：“今天走318，先到鲁朗，中午吃个石锅鸡，下午过色季拉山，天黑前到波密。”我说行,你看着安排。

说实话，我对318是有执念的，早些年看别人拍的视频，总觉得这条路得骑着车、驮着包、一脸风霜地走才算数，可真到自己坐在车里，看着窗外那些骑行的、徒步的、甚至推着小车直播的，突然觉得，包车也没什么丢人的，每个人走这条路的方式不一样，有人用腿，有人用轮子，我这种用四个轮子的,顶多算个偷懒的旁观者。

但旁观也有旁观的好，比如翻色季拉山的时候，海拔一下子上到四千多，我脑袋有点发胀，正想找药，李师傅已经把车窗摇下来一条缝，说：“别急着吸氧，吹吹风，适应一下就好。”果然，过了山口，往下走了一截，人立马精神了，要是自己开车,估计早慌得手忙脚乱了。

中午在鲁朗吃石锅鸡，店是李师傅认识的，不大，但汤炖得浓，手掌参放得足，我舀了一碗，喝下去从嗓子暖到胃，旁边桌坐了几个骑行的年轻人，脸晒得通红，一边吃一边骂刚才那个坡太陡，我听着想笑，又有点羡慕，他们骂归骂，那种累到极致之后喝口热汤的满足感,我坐在车里的人大概是体会不到的。

吃完饭继续走，过了通麦，路开始变得有点意思了，以前听说通麦天险，现在桥和隧道都修好了，好走得让人有点不真实，李师傅说：“早几年跑这条路，一到雨季就塌方，有时候堵一整天，车上得备着干粮。”我说现在好了，他说：“是好走了，但也少了很多味道。”我没接话，看着窗外帕隆藏布江的水，绿得像块石头，心里琢磨他说的“味道”是什么。

可能是那种提着心吊着胆、不知道前面会发生什么的劲儿吧，现在路太顺了,顺得让人犯困。

到波密的时候天还没全黑，我让李师傅把我放在县城边上，自己拖着箱子找了家青旅，晚上躺在床上翻照片，发现今天拍的更多的是桃花——波密的桃花跟林芝不一样，林芝的桃花是成片成片的，波密的桃花是散在田里、屋前、河边的，东一棵西一棵，但每一棵都大得吓人，树干粗得像脸盆，花开得密密麻麻，底下是绿油油的青稞苗，那种反差，说不出来,就是觉得好看。

第二天从波密到八宿，路过然乌湖，三月的然乌湖，冰还没全化，湖面上浮着一层薄薄的冰碴子，远看像撒了层碎银子，我让李师傅停一下，下去拍了十几分钟，手冻得按快门都费劲，上车后他递了杯热水，说：“前面还有更好的。”我问哪儿，他说：“你到了就知道。”

结果他说的“更好的”，是业拉山垭口，海拔四千六，风大得能把人吹跑，我下车的时候差点没站稳，扶着车门喘了半天，但一抬头，看见远处那些山——光秃秃的，紫褐色，一层一层的，像谁用刀子刻出来的——突然觉得喘那几口气值了，旁边有个自驾的大哥也在拍照，冲我喊：“妹子，帮我也来一张！”我接过他手机，咔嚓了几下，他看了看说：“不错不错，比我媳妇拍得好。”我乐了,心想你媳妇听见得跟你急。

晚上到八宿，找了家川菜馆，跟李师傅一人一瓶啤酒，他说他跑这条线这些年，见过太多人了——有失恋出来散心的，有辞职出来找方向的，有退休了带着老伴儿慢慢晃的，我说那你看我像哪种，他想了想，说：“你像那种，嘴上说随便走走，其实心里憋着事儿的。”我愣了一下,没否认。

其实他说得对，我这次出来，说是采风，其实就是想找个借口，把自己从那些乱七八糟的事情里拔出来，318也好，桃花也好，石锅鸡也好，都是借口，真正管用的，是那种一直在路上的感觉——你不知道前面会看见什么，也不知道明天会遇见谁，但你知道车轮在转，海拔在变，风从窗户灌进来，凉飕飕的,提醒你还活着。

后面的路就快了，八宿到邦达，邦达到左贡，左贡到芒康，然后过金沙江大桥，正式进四川，到巴塘的时候，路边的树已经开始绿了，不像西藏那边那么荒，再到理塘、雅江、康定，一路往下，海拔越来越低，人越来越舒服，更后一天从康定到成都，上了高速，李师傅说：“这下快了，三个小时就到。”我看着窗外那些熟悉的川西民居,突然有点舍不得。

到成都那天是个下午，太阳晃晃悠悠的，路边有人在打麻将，火锅味飘得满街都是，李师傅帮我把箱子拎下来，说：“到了，你好好玩。”我说谢谢你啊李哥，这几天辛苦了，他摆摆手，说：“客气啥，下次来林芝还找我。”然后钻进车里,一溜烟走了。

我站在路边，拖着箱子，闻着火锅味，突然有点恍惚，七天前我还在林芝的雨里看桃花，七天后我站在成都的太阳底下，中间隔了一千多公里，一座又一座山，一条又一条河，说长不长，说短不短，但足够让一个人把一些事想明白，或者至少,暂时忘掉。

包车这事儿，说到底就是个工具，但有时候，工具也能变成旅程的一部分，就像李师傅那辆老普拉多，座位上有个小破洞，音响只能放CD，空调得开半天才凉——不完美，但真实，就像这条路，有修好的隧道，也有颠簸的土路；有惊艳的风景，也有无聊的赶路，但正是这些凑在一起，才让你觉得，你是真的走了一趟,而不是在网上看了个视频。

所以如果你问我，林芝到成都包车值不值，我会说：看你想干嘛，想舒服，想省心，想随时停下来拍张照，那值，想找罪受，想考验自己，那还是骑车或者徒步吧，但不管怎么走，318就在那儿，桃花年年开，然乌湖的水年年绿，你走不走,它都在。

区别只在于，你是隔着屏幕看，还是坐在车里,让风灌进来。

标签： 林芝包车一日游多少林芝到成都包车游