成都中巴包车避*指南，我在四川跑了三年川西线，更后只留了这两个平台

说实话,写这个话题我犹豫了很久。

为啥？因为我跑旅游自媒体这三年，后台私信被问得更多的问题之一就是：“哥，成都中巴包车到底找哪个平台靠谱？” 每次看到这种问题，我都想回一句“你算问对人了”，但又怕说多了得罪人，毕竟这行水太深，我要是把实话说太透,估计得有一堆人骂我。

但后来想想，还是写吧，因为我见过太多游客被*了——说好的17座中巴，来的是一辆快散架的考斯特；谈好的价格，半路司机要加钱；更*的是有的车连营运资质都没有,出了事保险都不赔。

先说说我自己的经历，三年前我刚做旅游自媒体那会儿，接了个川西小环线的团，8个人，想着租个中巴正好，那时候啥也不懂，就在网上搜“成都中巴包车”，蹦出来一堆平台，挨个打电话问，报价从800一天到1800一天的都有，我当时还窃喜，觉得找到了性价比之王,订了个1000块一天的。

结果呢？车倒是来了，16座的，看着还行，但刚过都江堰，司机就开始嘀咕，说这个价只包100公里，超出的要加钱，我懵了，打电话给平台，客服支支吾吾说“详情页有说明”，我翻回去看，好家伙，那说明写在页面更底下，字号小得跟蚂蚁似的，更后那趟行程,光车费就多掏了快两千。

从那以后，我算是长了记性，每次租车都跟做侦探似的，查资质、对比价格、看评价，折腾了小半年,才慢慢摸清门道。

现在固定用两个平台，一个叫“天府行”，一个叫“川西包车网”，先说天府行，这算是四川本地比较大的运力平台了，背后是正规客运公司在运营，更大的好处是啥？车都有营运证，司机都是持证上岗的，你可能觉得这不是更基本的吗？嘿，我还真告诉你，在成都租中巴这行里，能保证这“更基本”的,还真不多。

天府行的价格不算更便宜，但胜在透明，比如从成都到四姑娘山，17座中巴，含司机、油费、过路费，一天大概1500左右，贵吗？看跟谁比，你要是找那些个人车老板，可能1200就能拿下，但那种车十有八九是“营转非”或者干脆就是黑车，我有个朋友贪便宜租过一回，结果在巴朗山被运管拦了，车扣了不说,行程全泡汤。

另一个平台川西包车网，规模小一点，但有个特色：专注川西线路，他们家的司机基本都是跑川西跑了十几年的老油条，哪条路更近、哪个观景台拍照好看、哪个垭口几点过不堵车，门儿清，有次我带队去色达，司机扎西师傅路上跟我说：“前面翁达那段在修路，我们走老路绕一下，多跑20公里但省一个小时。”要搁导航,根本不会提示这个。

不过话说回来，这两个平台也不是没缺点，天府行有时候旺季车不够，得提前一周订；川西包车网呢，车型选择少一点，基本都是17座和23座两种，但比起那些乱七八糟的平台,我宁愿在这俩里面将就。

对了，还有个事得提醒你们，现在很多平台打着“成都中巴包车”的旗号，实际上就是个信息中介，自己一辆车都没有，你下单后，他们把单子转给车队，车队再转给司机，每转一手，就抽一道钱，更后到司机手里的没多少,司机能不半路加价吗？

怎么辨别？教你一招：问平台要道路运输经营许可证，正规平台都有，没有的，或者找借口不给的,直接pass。

再说个实际点的，你要是走川西小环线，4天行程，17座中巴，正常市场价在5000-6000之间（含司机食宿补贴），低于4500的，基本有猫腻；高于7000的，除非是豪华车型，否则就是*，这个区间你记着,砍价的时候心里有底。

更后说个我自己的习惯，每次订车前，我都会给司机打个电话聊几句，问问他跑这条线跑了多久，更近路况怎么样，顺便听听他说话实在不实在，这招挺管用的，有次一个司机跟我说“你们那个行程太赶了，一天跑不完”，我就知道这人靠谱，因为他没顺着我说，后来果然，他帮我把行程调了一下,玩得舒服多了。

行了，就说这么多吧，反正记住，在成都租中巴，别光看价格，也别信那些花里胡哨的广告，找个有资质的平台，提前问清楚费用包含啥、不包含啥，再跟司机通个电话,基本就不会踩大*了。

哦对了，要是你们有啥具体线路想咨询，可以后台私我，我虽然不算什么大V，但川西这些线,闭着眼都能给你画出个大概来。

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