成都到九寨沟的高铁终于通了！我连夜整理了这份路线图，先别急着买票…

说实话，当我第一次听说成都到九寨沟要通高铁的时候，我是不信的，你知道的，就是那种“哎呀又是标题党吧”的心态，毕竟那条路我跑过太多次了，从成都出发，先是要在那些盘山公路上晃悠七八个小时，运气不好的话遇上堵车，十个小时都到不了，更别提那会儿坐大巴的时候，我总觉得自己的胃和脑子在打架——一个想往外翻,一个想往里缩。

但这次是真的。

2024年8月底，川青铁路镇江关到黄胜关段正式开通运营，成都东站到九寨沟站的动车组终于跑起来了，我第一时间去体验了一趟，结果发现……嗯，怎么说呢，有点惊喜，也有点小意外，今天就把这些乱七八糟的体验和路线图全盘托出,希望对打算去九寨沟的朋友能有点用。

先说说这路线图到底咋回事

你可能在网上看到过各种版本的“成都到九寨沟高铁路线图”，有些画得跟蜘蛛网似的，看着就头大，其实没那么复杂,我尽量用人话给你捋清楚。

这条铁路的大名叫川青铁路，目前通车的这段是从成都东站出发，经过三星堆站（对，就是那个挖出青铜神树的地方）、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、镇江关站，更后到达黄龙九寨站和黄胜关站，注意了，终点站是叫黄龙九寨站，不是“九寨沟站”啊！虽然官方也把它叫九寨沟站，但地图上搜的时候更好直接打“黄龙九寨站”,免得搞错。

我那天从成都东站上车，买的是一等座，票价大概在140到160之间晃悠，二等座便宜些，九十多块钱，说实话这个价格比我预想中低，以前坐大巴也得一百多块，关键是时间从七八个小时缩短到了两个半小时左右，对，你没看错，两个半小时,以前想都不敢想的事。

沿途风景比九寨沟本身还意外

这个我要重点说说，你要是以为高铁就是钻山洞啥也看不见，那可就错了，我坐的那趟车大概在上午十点左右出发,车窗外的风景简直像是在放一部4K高清纪录片。

刚出成都那会儿，窗外还是一片平原，农田、村庄、小河流水，典型的川西坝子风光，过了什邡之后，山就开始慢慢冒出来了，不是那种突然窜出来的山，而是像打哈欠一样，一点点张开，等到过绵竹的时候，山势已经很明显了，绿油油的,看着就舒服。

更让我意外的是过了高川站之后那段，列车几乎是在半山腰上穿行，一侧是深谷，另一侧是陡峭的山壁，有些地方能看见远处雪山的尖尖，就那么一点白色藏在云雾里，若隐若现的，旁边的大姐一直在拍照，手机举着就没放下来过，说实话我也没忍住拍了十几张，虽然回来一看一半都是糊的——高铁太快了,对焦都来不及。

我要说但是了，中间有很长一段隧道群，大概有十几个隧道接连着过，更长的一个好像有二十多公里，那段时候信号基本是断断续续的，你想刷短视频的话还是提前缓存好吧，而且隧道里黑乎乎的，只有灯带一闪一闪地过去，看久了有点催眠，我旁边的大叔直接打起了呼噜,声音大到对面座位的姑娘都在偷笑。

到了之后怎么去九寨沟景区？

这个可能是大家更关心的问题，黄龙九寨站离九寨沟景区大门大概还有将近一百公里,别想着出站就能看见诺日朗瀑布啊。

站前广场有专门的旅游大巴，票价30块钱一个人，大概一个半小时能到景区，也可以拼租车，大概40到50块钱一个人，时间能快个二十分钟，我个人建议坐大巴就好，反正沿途的风景也不错，而且大巴司机的技术是真的一流，那些盘山路弯来弯去的，他开得跟平路似的，不像以前的老司机那样猛踩刹车,晕车程度直线下降。

你要是不赶时间的话，其实可以在黄龙九寨站附近住一晚，那边新开了几家民宿，价格不算贵，一百多块钱一晚，还能吃到正宗的藏式火锅，我去的那家老板娘超级热情，非要给我倒青稞酒，我说我不会喝酒，她硬是给我倒了半杯说“尝尝嘛，不醉人的”，结果……嗯,有点上头。

几个避*的小提醒

先说说订票的事，现在这条线挺火的，尤其是周末，票放出来很快就没了，我建议你提前7天在12306上刷，实在不行就买无座的，也就两个多小时，站一会儿也还行，当然你要是像我一样腰不好的,还是提前抢座吧。

再说说时间安排，很多人以为高铁通了，当天就能从成都打个来回，理论上是可行的，但我不建议这么干，你想啊，两个小时到黄龙九寨站，再一个半小时大巴到景区，玩半天再赶回去，到家都半夜了，第二天腿都不是自己的，我是建议至少住一晚，第二天再逛逛黄龙或者松潘古城，下午再坐高铁回去,这样节奏舒服很多。

还有个大家容易忽略的事——海拔，黄龙九寨站的海拔大概在2800米左右，九寨沟景区大概在2000到3000米之间浮动，有些人到了会有点高原反应，头重脚轻的，我上次去的时候有点大意了，到了第二天早上起来发现自己像被人打了一顿，浑身没劲，后来听民宿老板的建议喝了两天红景天泡的水才缓过来，所以建议到了之后别急着爬山，先慢慢走走,让身体适应一下。

说实话，这次体验让我挺感慨的

以前去九寨沟，总觉得是在“朝圣”，路上就得花掉大半天时间，到了之后累得只想躺平，现在好了，两个半小时就到了，反而觉得有点……不真实？就好像一夜之间，那个要翻山越岭才能到达的仙境,突然变成了自家后花园。

不过话说回来，高铁虽然方便，但也带来了一些变化，我在车上就遇到好几个旅游团，他们到站之后直接跟着导游走，完全不用操心，一车人乌泱泱的，这种感觉怎么说呢，方便是方便了，但总觉得少了点当年那种“历尽千辛万苦终于见到美景”的仪式感。

当然啦，这事儿见仁见智，我有个朋友就特别喜欢这种效率，她说以前去一次九寨沟要攒好几天的假，现在周五下班买张票就去了，周日晚上回来，一点都不耽误周一上班，想想也是，能轻松地享受美景,干嘛非要折腾自己呢？

更后说一句，如果你问我值不值得专门坐这趟高铁去九寨沟，我的答案是：值得，但别急，等这股新鲜劲儿过去，人少一点的时候去，体验会好很多，反正高铁在那跑着呢，又不会丢,慌什么？

好了，今天就啰嗦到这儿吧，我是不是忘了什么？哦对，有朋友让我再详细说说从黄龙九寨站到各大景点的接驳交通，这个……我下次专门写一篇吧，这篇已经够长了，你们要是有什么具体问题，直接留言问吧,我尽量回。

标签： 成都到九寨沟高铁路线图最新成都到九寨沟高铁路线图