坐高铁去九寨沟？这事儿真能成！我替你试了一趟，票差点没抢到

说实话,听到“成都到九寨沟要通高铁”这个消息的时候，我第一反应是——别逗了。

九寨沟那破路,我自驾过一回，盘山道*得我胃都快从嘴里翻出来了，全程七个多小时，屁股坐到发麻，沿途除了山还是山，偶尔路过几个羌寨，想下来拍个照吧，路边连个正规停车位都没有，只能把车往土坡上一怼，心惊胆战地怕滑坡，你跟我说高铁能开到那儿去？我寻思着，是不是某些旅游号又在瞎吹了。

结果你猜怎么着？去年年底，川青铁路镇江关到黄胜关段真就通车了，我刷到官方消息的时候，正在家啃苹果，差点把核都咽下去，当时就一个念头：必须去！抢票！

关于抢票这事儿,我得跟你们唠唠，这车票它真就*，早上八点开抢，我定了七点五十五的闹钟，眼睛*盯着“铁路12306”那个界面，手指头悬在屏幕上，跟准备打架似的，结果你猜？放票瞬间，从成都东到黄龙九寨的票，唰——就没了！我甚至没看清二等座有多少钱，反正是售罄了，我当时那个气啊，差点把手机摔了，后来听人说，热门时段的车次基本上秒没，尤其是周末和节假日，简直就是拼手速和网速，你们要是打算去，一定得提前规划，更好盯着放票时间，别跟我似的还以为能悠着来。

后来我琢磨了个法子,不买直达，换乘，从成都东先坐到镇江关，然后再换一趟去黄龙九寨的，这招是我跟一个经常跑这条线的大叔学的，他说“直达是给神仙坐的，咱凡人得迂回”，迂回就迂回吧，能到就行。

说说这趟车的感觉。

从成都东站出发,列车开动的时候我心里还是有点忐忑的，铁轨一路往西北扎，窗外先是城市的楼和立交桥，慢慢地变成田野，再后来是山，刚开始倒没什么特别，跟坐普通动车差不多，椅子挺软乎，空调吹得人犯困，但过了青白江，我就发现不对劲了——隧道一个接一个，刚看到点光亮，呼，又黑了，手机信号断断续续的，刷个抖音都卡得气人，旁边一个大哥干脆放弃了挣扎，把手机往兜里一揣，掏出本书来看，书名我瞟了一眼，是《百年孤独》，文艺人儿啊。

不过等钻出更后一个长隧道,眼前突然一亮，那感觉真绝了，车窗外的山体不再是成都周边那种温柔的小丘陵，而是开始变得陡峭，岩石裸露着纹理，像是大自然特意摆出来给人看的“作品”，有些段落铁轨直接架在河谷边上，底下水流湍急，颜色绿得发蓝，我后来才知道那是岷江的上游溪流，我赶紧拿手机扒着窗户拍，但说实话，屏幕里的画面比眼睛看到的差远了，那种气势真的得亲眼看。

大概三个小时左右吧,到了黄龙九寨站，说句实话，这站不大，但修得挺有民族特色，屋顶上有羌族的碉楼元素，站前广场干干净净的，不过出站的时候我懵了——这地方是真荒啊，站外面就是山，连个像样的镇子都没有，只有一排拉客的面包车和几个举着牌子的民宿老板，跟成都东站那种人山人海的架势完全两个世界。

好在交通衔接还算能接受,站门口有景区直通车，直接拉到九寨沟沟口，单程大概30多块钱，车程四十分钟左右，沿途的景色已经初露端倪了，两边的山开始戴雪帽子了，空气里带着一股子清冽的凉意，深呼吸一口，成都的汽车尾气味儿瞬间被洗得干干净净。

到了九寨沟沟口,我订了一家藏式民宿，老板是个藏族大哥，叫扎西，憨厚得很，说话慢悠悠的，汉语带着藏腔，但交流完全没问题，他告诉我，高铁没通之前，九寨沟的冬天基本是淡季，路难走，大巴车也不愿意跑，现在好了，周末都能看到不少年轻人背着包来，他那民宿，以往冬天就他自己跟一条狗大眼瞪小眼，现在周末几乎订满。

第二天进沟。

我必须得说,九寨沟这个地方，你不管从哪儿来、怎么来，只要站到里面，之前的奔波和抢票的烦躁全都不算事儿，冬天的九寨沟，水色尤其好看，五花海跟一大块宝石似的，蓝得不真实，你能看见湖底的枯树横七竖八地躺着，枝杈上挂着钙华，像是不小心掉进水底的老物件，诺日朗瀑布部分结了冰，冰柱挂在水帘边上，水声哗哗的，冰映着光，亮晶晶的，跟其他季节完全不同的味道。

不过我也得泼点冷水,高铁开通后，游客确实多了，尤其熊猫海那边，挤得跟春熙路似的，有时候你想安静看会儿景，旁边大妈举着丝巾凹造型，大嗓门儿喊“再来一张”，那意境多少有点打折，所以我的建议是，如果想避开人流，尽量挑周中工作日的早班车进沟，九点前更好，那时候整个沟都像是你一个人的，九寨沟海拔不低，有些人会有点高反，轻微的那种，头胀胀的，走快了喘得厉害，别*撑，带个保温杯，多喝热水，包里塞点巧克力或者葡萄糖，管用的。

住宿方面,我还是推荐沟口的民宿，别去九寨沟县城，县城离沟口四十多公里，打车太贵，班车又不方便，来回折腾让人心累，沟口的民宿虽然贵一点，但走几步就到景区大门，晚上还能出来溜达溜达，找个烧烤店撸串，喝点酥油茶，比县城舒坦多了。

吃的嘛,我觉得九寨沟门口那些川菜馆子水平一般，还是找藏餐吧，一定要尝牦牛肉火锅，肉炖得烂乎乎的，汤底加了当归和红枣，喝一碗整个人从里暖到外，还有一个叫“洋芋糍粑”的玩意儿，就是把土豆砸成泥，再煎得焦脆蘸辣椒面吃，外酥里糯，香迷糊了。

更后说回高铁这事儿。

说实话,以前成都到九寨沟的交通，真是一言难尽，自驾的话，不说技术问题，光是那个疲劳驾驶就够受的；大巴就更别提了，更怕遇到旺季堵车，我朋友有一回坐了十一个小时的汽车，下车的时候小腿肿得跟大象一样，现在高铁开通了，单程三个多小时，一百多块钱一张票，性价比确实炸裂，虽然抢票有点折磨人，但想想以前那些折腾的日子，这点折磨反而是幸福的烦恼了。

所以如果你们有谁想去九寨沟,我真心推荐试试这趟高铁，别听有人说什么“高铁修到景区门口就破坏了原生态”，真没那么夸张，你去亲身坐一趟就知道了，铁路大部分穿隧道过，对地面景观影响很小，反而把更多人的路缩短了，以前听起来遥不可及的九寨沟，现在周末就能打个来回，对于打工人来说，这不就是更好的时代吗？

如果景区能把接驳车搞得再密一点,别再让人在高铁站门口傻等半小时，那我愿意给这趟旅程多打十分，好了，我得去抢下次的票了，各位祝我好运吧。

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