说真的,每次有人问我成都到广元包车啥价,我都得先深吸一口气,不是我不想回答,是这个问题真没法一句话说清楚,你想想,光“包车”俩字儿,是跑来回还是单程?是普通轿车还是商务车?是走高速还是想绕道看风景?这里面门道多了去了,价格能一样才怪。
不过既然你诚心问,我就掏心窝子把我这几年摸爬滚打的经验全抖落出来,看完你就知道大概行情了。
咱得把更基础的价格区间给你,成都到广元,走成绵广高速,全程大概290公里,不堵车的话三个半小时到四小时,你要是包一辆普通的经济型轿车,比如大众朗逸或者日产轩逸那种,单程价格一般在600到800块,注意啊,这是单程,而且是不含过路费和油费的“裸车价”,要是包个帕萨特、凯美瑞这种B级车,那得900到1200了,再往上,商务车像别克GL8,空间大坐着舒服,单程基本就是1200到1500起步了。
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但你千万别一听这个数就下结论,这里头猫腻多着呢,我去年秋天就接过一个私信,那兄弟跟我说,他在某平台上订了个“成都到广元包车,特价550元”!我当时就劝他留个心眼,果不其然,他上车走了两百公里,司机说这价不含油费,得加300,到了广元临下车,又冒出来一个“返空费”,说师傅空车回去不划算,再收200,更后算下来,比正规渠道还贵了,你看,这就是贪小便宜的教训。
所以说,问价格之前,你得先搞清楚三个“要”:要不要含油费?要不要含过路费?要不要含司机的食宿? 这三个不说清楚,你被“裸车价”套进去,更后付的钱绝对让你肉疼,我的习惯是,跟车队或者司机谈的时候,直接问“一口价全含”,就是包含油费、过路费、司机辛苦费那种,别给我整虚的,这样你心里有底,司机那边也省事。
再往前捋一下,价格浮动还跟季节和时段有关系,你要是赶上春节、国庆这种大假,那价格翻倍是正常操作,平时600的车,那几天能给你报到1500,你还别嫌贵,因为不愁没客,还有那种早班车,凌晨五点半出发,晚上赶回来的,司机师傅也是人,熬夜费自然得加,反过来,你要是能错峰出行,比如工作日下午两三点出发,非周末,那价格稍微好聊一点,打个九折还是有机会的。
说个挺真实的感受,好多人喜欢拿网约车价格来比较,这完全没可比性,网约车是按动态公里和时长计费的,而且司机可能是在市区接单顺路去广元,这种咱碰见了算运气,但正儿八经的包车,那是专门为你这趟行程安排的,司机空车从广元回来,这个磨损成本和里程成本,都得折算在你的车费里,所以你觉得600单程贵,但你要是算算司机往返将近600公里,还要等你的时间,其实人家真没赚你多少。
那到底怎么包车才划算呢?我给你支几招,都是我踩过*总结出来的。
第一,拼车模式值得考虑,现在成都到广元这条线,有专门做固定拼车的车队,一个人一百五到一百八左右,凑够三四个人就走,虽然得迁就其他人的时间,但胜在便宜,适合一个人出行或者预算有限的朋友,你要是一家三四口,那其实包个车均摊下来跟拼车差不多,但自由度完全不一样,随时停在服务区抽根烟、喝口水,路上看到剑门关想吃个豆腐,说走就走,不用看别人脸色。
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第二,返程车更便宜,你知不知道,广元那边的客人包车来成都办事,司机往往得空车回去,这种返程车,司机为了不空跑,愿意低价接单,你可能400、500就能拿下,但这种机会可遇不可求,得提前问,你打电话给车队的时候,第一句别问“去广元多少钱”,你问“有没有近两天从广元回成都的返程空车,我想走一趟”,这招管用。
第三,别忽视司机的食宿问题,你要是包单程,司机把你送到广元,还得自己开回成都或者在那过夜,这成本肯定算你头上,但你要是包三天,带司机一起在广元周边玩,那吃喝住你管了,车费单价通常就下来了,而且有个本地司机跟着,路过那些犄角旮旯的野景点,他都能给你指路,比你看导航准多了。
还有一点,得提一下广元那边路况,这两年川北高速路况不错,但快进广元那一段,特别是昭化附近,有时候弯道多,大货车也多,你要是赶上下雨天,司机开车稳不稳,这就考验你包车那家公司的资质了,我那回坐一个师傅的车,那师傅就是当地老广元人,全程没怎么踩刹车,*弯滑得像泥鳅,坐车上那叫一个舒坦,所以说啊,价格是一方面,安全系数这钱不能省,有时候差那100块,司机开车的风格完全不一样,别为了省俩钱儿,把自己安全搭进去,真不值当。
更后再啰嗦一句,现在信息都透明了,你手机上查一下基本行情就知道大概,我给这个价码,也就是个基准线,你要是真想捡个漏,建议提前两三天订,别临时抱佛脚,而且一定在电话里确认好所有费用,更好微信聊天留个记录,别口头一说就完事儿了,到时候真出了幺蛾子,你有聊天记录,也好说理。
行了,我能说的都掏给你了,成都到广元包车,说难不难,说简单也简单,核心就一句话:别光看报价,要看总价、看服务、看司机,你再有啥具体问题,比如想顺便在剑门关停一下,或者要个儿童座椅,这些都可以提前聊,价格好商量,但规则要提前定清楚,出发吧,广元的好空气和好山好水,值得你为它花这点钱。
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