说实话,这个问题我被人问烦了。
每次发九寨沟的视频，底下就有人问：“哎，有没有火车直达啊？”、“听说通火车了是不是真的？”、“我想坐火车去，到底行不行？”
行，我干脆跑一趟,给你把这事儿说清楚。
先说结论吧——到2025年5月，成都到九寨沟还没有直达火车站，注意啊，我说的是“直达”，不是“完全没有火车”，这个区别挺大的,后面我会细说。
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很多人可能在网上看到过“川青铁路”“成兰铁路”的新闻，觉得应该通了，嗯，确实修了，也确实有一部分通车了，但是呢……这事儿有点绕。
火车能坐到哪儿？
目前成都到九寨沟方向，火车更远能到的地方叫“镇江关站”，你们记一下这个名字,后面用得着。
从成都东站出发，到镇江关站，高铁大概1小时40分钟，票价的话，二等座好像是一百零几块钱，具体我记不太清了，反正一百出头，班次不算多，一天大概七八趟的样子，早上六点多就有车,更晚的好像是晚上八点多。
要说这个镇江关站在哪儿呢？它在松潘县境内，离九寨沟景区还有差不多一百多公里，对，你没看错,一百多公里。
所以你坐火车到了镇江关，还得转汽车去九寨沟，这个过程，怎么说呢……有点折腾。
从镇江关到九寨沟怎么走？
我当时在镇江关下车，出站就懵了，那地方吧，说好听点叫“原生态”，说直白点就是“荒”，站不算大，周边配套也一般,没有那种旅游集散中心的豪华感。
不过运气还算好，出站就有大巴，我问了一下，大巴到九寨沟沟口大概两个半小时到三个小时，票价几十块，这个时间怎么说呢……看路况，我那天路上没什么车,走得还算顺畅。
其实也有包车的，价格贵点，大概四五百吧，但确实方便点，我当时在大巴上碰到一个大哥，他就包了车，说带着老婆孩子，不想折腾。“反正都花了一千多到成都，多花几百块钱省心。”
我觉得他说得对。
为什么不能直接通到九寨沟？
我后来专门问了一下当地一个搞旅游的朋友，他说，川青铁路其实是分段的，整个“成都—兰州”这一段，因为要穿过龙门山地震带，地质条件复杂得不行，再加上沿途生态保护要求高,所以施工进度一直不算快。
目前通车的只是“成都—镇江关”这一段，剩下的“镇江关—黄胜关”还在修，更远的那段就更别提了，所以短期内，九寨沟想通直达火车,基本没戏。
这个朋友跟我说的时候，语气挺无奈的，他说：“游客来了第一句话就问有没有火车，听说没有，好多就直接不来了。”我心想,这倒是实话。
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那到底怎么去九寨沟更方便？
说真的，从我个人的体验来看，如果不坐火车,目前更主流的方式还是汽车或飞机。
自驾呢，从成都出发，走“成灌高速—都汶高速—213国道”这条线，全程大概430公里，不堵车的话，开七八个小时能到，但前提是不堵车——你要是国庆节去,做好在高速上过夜的准备。
大巴呢，成都茶店子客运站和新南门客运站都有发往九寨沟的班车，票价大概150左右，车程八九个小时，怎么说呢，便宜是便宜,但坐久了腰疼。
飞机就比较快了，从成都双流或天府机场飞到九寨黄龙机场，只要一个小时，缺点是票价不便宜，旺季可能破千，而且九黄机场海拔比较高，有3500米左右，有些人一下飞机就高反了,直接劝退。
综合来看，你要是时间紧、预算足，飞过去是更省事的，你要是想省钱、又不着急，大巴也行，像我这种喜欢边走边拍的，偶尔坐坐火车到镇江关，再转大巴,也算是一种体验。
未来会有变化吗？
我写这篇文章的时候，又查了一下更新的规划消息，据说镇江关到黄胜关的那段铁路计划是2025年底通车的，但说实话，这种工期我见多了，跳票是常态，而且就算通到黄胜关，离九寨沟也还有几十公里,还是得转车。
真正能直接到九寨沟县城的铁路，可能得等到2027年甚至更晚，所以更近一两年想坐火车直达九寨沟的朋友,还是趁早打消这个念头吧。
一点碎碎念
其实我跑了这一趟，更大的感受就是：去九寨沟这件事，其实本身也是一种体验，不管是坐大巴看沿途的峡谷风光，还是在镇江关那种小站拍拍照片,都挺有意思的。
我们总是想着要用更快、更方便的方式到达目的地，但有时候路上那些折腾,反而成了更深的记忆。
如果你带着老人孩子，那就当我没说,他们还是乖乖飞过去吧。
好了，说了这么多，希望对你们有点帮助，要是你们还有什么关于九寨沟交通的问题，可以评论区留言，我知道的都会回，不知道的嘛……我就瞎编一个回答，反正你们也看不出来（开玩笑的）。
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