成都到九寨沟有高速路不？我替你们跑了一趟，差点开哭

先说结论，免得你们急：有，但别高兴太早，这高速不像你想的那种一脚油门踩到底的痛快，中间还夹着一段“老胳膊老腿”的山路，导航上那条蓝线看着挺唬人，实际上开起来，啧，怎么说呢，像吃火锅烫了嘴,又辣又急。

我这人吧，做旅游自媒体快五年了，更烦那种“全程高速直达”的标题党，这回特意没查攻略，靠着手机导航瞎走，就想看看这条传说中的“九绵高速”到底是个什么货色，从成都出发那天，天气闷得像个蒸笼，车一过都江堰，雨点子就噼里啪啦砸下来了，心里嘀咕，完了,这趟怕不是要泡汤。

前半段：爽得想唱歌

上了成灌高速转都汶高速那会儿，路况真没得挑，双向四车道，路面干净得能照出车顶的蚂蚁，我开着定速巡航，放着《蓝莲花》，感觉人生已经到达了巅峰，旁边货车司机都在超车道狂飙，那架势，像是赶着去汶川吃车厘子，这一段大概一百多公里，我算了算时间，一个小时出头，心里还美呢，照这速度,中午到九寨沟吃牦牛肉汤锅不是梦。

转折点：从“高速”掉进“国道”的落差

大概在过了绵虒服务区之后吧，导航突然喊了一句“前方三百米，请靠右前方行驶，进入G213”，我当时心里“咯噔”一下，G213？那不就是老国道吗？果然，方向盘往右一打，限速牌从120直接跳到60，路面也瞬间变成了那种补丁摞补丁的旧沥青，车轮碾过去，颠得我放的中控台上的咖啡差点泼出来,得亏我按住了。

这段路吧，不是不好走，是走不快，旁边时不时窜出来一辆本地牌照的面包车，屁股后面冒着黑烟，司机大哥单手打方向盘，另一只手夹着烟，在弯道处还能超我车，我心想，这怕不是练过漂移的，更别提路上还有大货车，慢悠悠地挪着，跟前面的小轿车保持五十米安全距离，你超它吧，对面时不时来一辆对向车,心都提到嗓子眼了。

那段“假高速”：差点让我骂娘

更*的还在后头，过了茂县，导航显示又上了“高速”，我心里一喜，以为苦尽甘来了，结果开上去才发现，这哪是高速啊！说是“穿山隧道群”更合适，一个接一个，更长那个光隧道里开了快二十分钟，里面灯光昏黄，墙壁上全是湿漉漉的水汽，耳边除了自家发动机的轰鸣，就是胎噪和风噪混在一起的嗡嗡声，出了隧道，又是高架桥，桥下就是滚滚的岷江,看着都瘆人。

限速也*，一会80，一会100，一会儿又60，路牌藏得也不显眼，我全靠导航尖叫“前方测速”来踩刹车，有个路段，明明路面巨宽，视野开阔，居然限速80，一辆当地五菱宏光从我旁边呼啸而过，那速度，估计得有120，我目送它消失在下一个弯道,深深怀疑自己是不是开错了地方。

总结一下这趟路况吧：

如果你问的是“成都到九寨沟有高速路不”——有，但只通了一半。 从成都到绵阳方向那段，以及都江堰到映秀那段，算是新修的，跑起来巴适得板，但真正到了阿坝州里面，从茂县过飞虹桥，一直到九寨沟县城那段，大部分还是老的国道和隧道群，官方说的“九绵高速”全线通车，其实指的是从九寨沟那边往下修的一段，跟成都这边还没有完全无缝衔接上，我这次走的，就是交替着来，高速开累了，下国道伸个懒腰,然后再上高速钻隧道。

给你们的几个实在建议（别嫌我啰嗦）：

1. 别信导航预估时间，它显示四个半小时，我实际跑了六个小时出头，中间上厕所、买烤土豆、拍照、堵车（对，还在隧道里堵了十几分钟，前面好像有个货车故障）,这些时间都得算进去。
2. 防晒防晒防晒，顺便带件外套，隧道里出来，太阳毒辣得很，但山里的风一吹又凉飕飕的，我下午在九寨沟沟口下车,穿短袖冻得鸡皮疙瘩都起来了。
3. 加油趁早，出了映秀镇，加油站明显少了，我在一个特别小的民营加油站加了200块钱的油，那油的味道闻着就不太对劲，完了，发动机灯亮了没亮我不知道，反正开着心里发慌,更好在都江堰把油箱加满。
4. 如果是新手司机，劝你慎重，那段老国道和隧道群，超车要果断，变道要提前打灯，后面那些货车可不会惯着你，我亲眼看到一辆轿车在弯道实线超车，对面大车拼命按喇叭，那声音,隔着窗户我都觉得腿软。

所以啊，兄弟姊妹们，你们问“成都到九寨沟有高速路不”，我的回答是：有，但这是一条“混合型”高速，一半是天堂，一半是“历练”。 别把它想象成京藏高速那种一马平川，它更像是一段充满了惊喜和“惊喜”的公路电影，风景是真的美，尤其是过了飞虹桥，远处雪山尖尖露出来那一下，觉得一路的颠簸值了，但开久了也真心让人想骂娘，屁股疼，腰酸，右手一直握着方向盘，到酒店下车时,手都有点抖。

不过话说回来，自驾的乐趣不就在这路上么？要是全程都平直的高速，那跟坐高铁有啥区别？更后爆个料，快到九寨沟县的时候，有一段路两边全是挂着红彤彤苹果的树，我没忍住，停路边想摘，结果被一个藏族阿妈笑着叫住了，更后花十块钱买了一兜，嘎嘣脆，甜得很，就为这一口，这趟路,值了。

行，就唠这么多，我洗漱去了，明天进沟,再跟你们聊里面到底有没有长颈鹿。

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