成都到九寨沟有动车吗？别被网上那些旧攻略忽悠了，这篇给你说透

有，也没有，听着像废话对吧？但这事儿真就是这么拧巴，你打开12306搜“成都到九寨沟”，蹦出来的车次全是到“黄龙九寨”站的，不是以前的“九寨沟站”（那个站早废弃了，地图上还挂着呢，*了不少人），动车是能坐到黄龙九寨，但出了站，离九寨沟景区门口还有大概90公里山路，大巴得晃悠俩小时，所以严格说，你问“成都到九寨沟有动车吗”——动车能开到九寨沟县境内，但到不了景区大门口,就这么个不上不下的状态。

我上个月刚跑了一趟，来回折腾了三种交通方式，给你们捋捋真实情况，别信那些旅行社广告，什么“动车直达九寨沟”纯属放屁。

第一段：动车到底怎么坐？
成都东站有车，早班大概7点半发车，下午也有两三趟，全程大概3小时15分到3小时50分不等，看停站多少，二等座票价在170到190之间浮动，别问为啥浮动，铁路局定价跟股票似的，我也看不懂，车是那种绿色涂装的复兴号，座位比老款稍微宽点，但也就那样，别指望有啥豪华体验，重点提醒：买票别买成都东到“九寨沟”，系统会提示无此站，你得搜“黄龙九寨”，我第一次就买错了，在车站闸机那儿杵了五分钟，被后面大爷骂“小伙子磨蹭啥”,脸都丢光了。

第二段：下了动车之后才是真正的考验
黄龙九寨站海拔3000多米，一出站门，风刮得人脑门疼，站前广场乱**的，全是拉客的司机喊“九寨沟走不走”，价格从一人80到150都有，看你会不会砍价，正规大巴在左手边，三十多块一个人，但班车间隔特别长，我等过将近一个小时，冻得跺脚，建议直接拼车，四个人一辆小轿车，大概120一个人，司机会跟你唠嗑，说些“前面那段路塌方修好了”“这季节水浑不好看”之类的本地消息，比大巴有意思，更后那段路是盘山公路，弯多，容易晕车的提前吃药，我旁边那姑娘吐得昏天黑地,司机淡定地递了个塑料袋。

第三段：景区里外那些*，我替你踩了
到了沟口，住宿别信网上那些“离景区步行5分钟”的鬼话，走路起码15分钟往上，还是空手走，我住了家观景客栈，窗户斜对着出沟大巴的车站，早上六点就有人拖着行李箱咣当咣当走，吵得睡不着，景区门票得提前一天网上订，旺季现场买根本抢不到，黄牛手里的票贵一倍多，别问我是怎么知道的，进沟后，观光车必坐，90块钱，不然你走断腿都到不了原始森林，但注意，观光车是调度制，不是你想去哪就去哪，得听广播指挥,跟赶鸭子似的。

第四段：玩完回来才是重点——返程别傻乎乎按原路
很多人回程又坐动车，结果发现黄龙九寨站下午的车次特别少，要是玩晚了就赶不上，我教你们一个野路子：出沟后直接坐大巴到川主寺镇，那儿有个汽车站，每天有两班直达成都的保姆车，150左右一个人，走九黄机场那条线，全程大概7小时，但能直接把你扔到成都市里，不用再折腾去火车站，车上会放老掉牙的藏歌，司机跟着哼，肥肠搞笑，要是赶上淡季，这班车可能取消,你就得老老实实回火车站碰运气。

更后说点掏心窝子的
这趟动车开通是2023年底的事，确实比以前大巴颠10个小时强太多了，但网上那些吹“半天从成都到九寨沟”的，纯粹是没把更后那90公里山路算进去，你要真问我值不值得坐动车，我的答案是：值得，但别报太大期望，它只是把原来更痛苦的路程缩短了，剩下的并没有变轻松，海拔高，别跑跳，我亲眼见一哥们兴奋地蹦起来，脸瞬间刷白，多带点现金，山上信号差，有些小摊贩只收现金，还有，别信天气预报，九寨沟的天气比女人变脸还快，前一秒大太阳，后一秒冰雹,穿冲锋衣比带伞管用。

行了，就说这么多，你要是非得在留言里问我“黄龙九寨站到景区到底多远”，我只能回你四个字：看你去哪，沟口和景区是两码事，这*得自己踩过才知道，祝你们玩得开心,别像我一样傻乎乎跑错车站就行。

标签： 从成都到九寨沟有动车吗现在从成都到九寨沟有动车吗