成都飙到九寨沟，这一路把我开服了

以前去九寨沟,那是“朝圣”，得提前一天熬到半夜，住茂县或者松潘，第二天再颠三四个小时的山路，整个人跟散了架似的，现在你早上在春熙路吃完肥肠粉，擦擦嘴，下午就能站在五花海边上看水发呆，这种事儿搁五年前，我做梦都不敢这么做。

是的,成都到九寨沟的高速公路，它真的来了，不是那种画饼的“规划中”，也不是通一段断一段的那种“半吊子”，是正儿八经能让你从成都绕城高速一路不踩刹车（除非你想）干到九寨沟县城的全通线路，我上周刚跑了一趟，来回一千多公里，说点掏心窝子的大实话。

从成都出发,导航让你上成灌高速，然后转都汶高速，这一段我熟，以前去毕棚沟、达古冰川都走这儿，没什么新鲜感，过了都江堰，就开始进山了，隧道一个接一个，限速也降到八十，别急，这时候急没用，隧道里拍不到风景，还容易吃罚单，我是早上七点半从三环走的，到汶川县城下高速吃了个早饭，那家牛肉面馆子还在，老板还是那个老板，就是多了几撮白头发。

重头戏是汶川到茂县这一段,老路是G213，弯多路窄，大货车一堵就是半小时，现在高速直接从山腰上架了过去，真的是“架”，底下就是滚滚岷江，你从桥上看下去，以前跑的那些老路像条灰带子一样缠在山脚，心里那种感觉，说不出来，就是觉得，妈的，这路修得是真不容易，这一段隧道群特别密，更长那个好像有十几公里，开得人有点压抑，好在灯光亮，隔几百米还有那种假树假草缓解疲劳，虽然假吧，但总比白墙强。

过了茂县,就上到松潘那边了，海拔开始往上飙，耳朵会有点嗡嗡的，这一段我个人觉得是全线路更爽的，视野豁然开朗，两边是高原草甸，现在这个季节草是黄的，但配上远处山顶没化完的雪，居然有种苍凉的美，我把车窗降了一条缝，风灌进来，冷飕飕的，但空气里全是牛粪和青草混着的味道——这味儿你懂的，一闻到就说明离藏区不远了，心里莫名其妙就踏实了。

注意,这一段高速有个特点，就是服务区特别少，我从茂县加满油，开到九寨沟口那个服务区，中间愣是一个能正经停车撒尿的地方都没有，别信那些“前方服务区XX米”的牌，我看有个服务区愣是还没建好，围挡封着，里面停了两辆挖掘机，所以啊，各位，听我一句劝，在汶川或者茂县下站前，把油加满，把膀胱清空，不然你就得学我在应急车道边上对着大山唱《青藏高原》了——不提倡啊，我就是举个例，别学我。

到九寨沟县出口下高速,收了我们一百四十几块过路费，具体多少忘了，反正比想象中便宜，下来之后还要开大概二三十公里才到景区游客中心，这段路是省道，限速六十，但路况翻新过，很好开，两边全是那种黄澄澄的树叶，阳光一打，跟油画一样。

更后说说总用时,我全程包括加油、上厕所、吃早饭，一共开了六个半小时，以前我开过一遭，堵车加修路，硬生生开了十一个小时，到客栈的时候脚都抖了，这省出来的四个多小时，够你在九寨千古情看一场演出，或者多睡一觉，第二天才有精神去跟那些旅游团大妈抢位置拍照。

也得说点坏话,这条高速因为刚通不久，配套确实没跟上，餐厅基本没有，就服务区里那种自动贩卖机卖点饼干和矿泉水，连个泡面都没有，加油站的厕所倒挺干净，这点比某些老高速强，还有就是，别再迷信“全程四小时直达”那种说法，那是扯淡的，从成都三环出发，不超速不堵车，六个小时是常态，你要想干到四个半小时，除非你把你车改成火箭。

另外提一嘴,九寨沟景区现在限流，门票一定要提前网上订，不然你高速开得再快，到了门口也得干瞪眼看着人家刷身份证进去，我就见过一对小情侣，没订票，在门口跟黄牛磨了半小时嘴皮子，更后灰溜溜开车走了，那表情，比沟里那五花海的倒影还落寞。

呢,这条高速把“蜀道难”这三个字又砸碎了一截，现在你可以周五下班走，周末玩两天，周日晚上回成都吃个串串，周一照常上班，这种便利，是以前那种“去一次九寨沟要攒一年勇气”的时代没法比的，当然了，路好了，人肯定也多，那种“包场看诺日朗瀑布”的待遇估计再也碰不上了，但怎么说呢，用方便换热闹，这笔买卖，我觉得值。

下回要是再有人问我周末去哪儿,我肯定不假思索——走，九寨沟，开车，就去吃那碗汶川的牛肉面。

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