成都一脚油门踩到九寨沟？说实话，行是行，但路上这些*你得先知道

先说结论吧,免得你看到更后不耐烦：自驾去九寨沟，完全没问题，路况比你想的好，但也没你想的那么轻松。 这话听着像废话，但等我絮叨完，你就明白为啥我这么说了。

我是上个月底走的这条线,当时也是脑子一热，跟几个朋友在茶馆里吹牛，说走就走，结果第二天早上六点，我们就真把车开上了成灌高速，说真的，出发前我查了一堆攻略，什么“此生必驾”“更美中国路”，看得我热血沸腾，结果真开到都江堰那段，堵得我差点想把车扔了，特别是周末，出城的车多到怀疑人生，导航上那条红线，跟被人拿红笔狠狠划了一道似的，所以啊，你要是想避开这遭，更好工作日早上五点半前就上高速，别问我是怎么知道的，说多了都是泪。

过了映秀,路就豁然开朗了，那段往汶川走的高速，两边山体那个壮观，说实话，跟美国西部片里那种荒凉感有点像，但多了点咱们川西特有的那种，怎么说，苍劲又带着点温柔，沿途能看到老213国道的影子，盘在半山腰上，像条细细的蛇，我当时还跟朋友说，以前的人真是牛，走这种路去九寨沟，那得是什么精神，现在好了，都汶高速直接钻隧道，省了俩小时，但注意啊，隧道多，限速也多，一会儿80一会儿100的，电子眼还贼灵敏，我一个不注意超了10%，回来看罚单，乖乖交了200，定速巡航该开就开，别跟自己的钱包过不去。

到汶川之后,真正的考验才刚开始，往茂县、松潘方向走，那是一路往上爬，海拔越来越高，车也开始“高反”了，我那辆1.5T的小SUV，平时城里开着挺窜，到这儿就变成“绵羊”了，超个大货车得提前几百米把转速拉到四千转，听着发动机干吼，那个心疼。别开小排量车去，真不是开玩笑，要是满载再开个空调，爬坡能急*你，更好弄个2.0T或者自吸2.5以上的，而且山路弯道多，那种发卡弯一个个接着来，副驾驶要是晕车，提前备好袋子，我朋友就是，一路吐了三次，到酒店脸都绿了。

说到吃,别指望路上有啥好吃的，汶川县城里那些馆子，面条倒是挺实诚，但味道嘛，就那样，油大盐重，对付一口赶路行，专门去吃就没必要了，松潘那边倒是有几家牦牛肉汤锅，真材实料，贵是真的贵，一小锅要两百多，但肉是真的香，熬得汤白白的，喝一口浑身暖，我们当时饿疯了，连汤带肉刮得干干净净，结账的时候朋友直咂嘴，说这比成都市区贵一倍，但想想在那种海拔三千多的地方，蔬菜比肉贵，也能理解了。

更让我没想到的是,这段路上加油站可真不少，但油品参差不齐，有一次在茂县加了一箱92的，结果车跑起来明显感觉没劲，发动机声音也闷闷的，吓得我赶紧到了九寨沟找了个中石化加满95的冲了冲，更好是见到大型正规的“两桶油”就加满，别贪便宜去那些私人的小站，省那点钱不够修车的。

开到九寨沟沟口的时候,已经是下午四点了，全程差不多开了九个多小时，中间就停了两次拍了拍照，下车那一刻，腿都是软的，屁股坐得生疼，但一抬眼看到远处那些还没完全绿的杉树和山顶上那几片白花花的残雪，突然觉得这一路颠簸也值了，虽然累，但那种自己开车征服了高原的感觉，跟坐大巴完全不一样，特别是过了若尔盖草原那个岔路口，路边突然出现一片野花，紫色的一大片，风一吹浪似的，那一刻我差点停车下去打滚，但朋友拉住我，说高原上别剧烈运动，容易高反，我这才作罢。

更后啰嗦一句,别信导航说的“预计5小时”，它那是理想状态，你算上堵车、休息、吃饭、拍照，怎么着也得留出一整天的时间来赶路，回来后你会发现，手机相册里全是路上的风景，真正到景区里面，反而有点“哦就这”的失落感，这大概就是自驾的玄妙之处——更美的风景，往往不在目的地，而在那个颠簸的、骂骂咧咧的、却又忍不住停下车来拍路牌的路上。

反正,你要是问我值不值得，我会说：开自己的车去，值得；开别人的车去，更值得。 哈哈，开玩笑的，但强烈建议至少要两个人轮着开，一个人开全程，那真不是享受，是修行，好了，就说这么多，这条路上还有啥想问的，评论区甩过来，我看到就回你。

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