说起来挺不好意思的,做旅游自媒体这么些年,九寨沟我居然一直没正儿八经去过,每次都有事儿岔开,要么是档期撞了,要么是觉得“反正它又不会跑”,结果这回真跑了一趟,回来就一个感觉:后悔,后悔没早点儿把这条路线好好捋一遍。
网上那些攻略啊,把成都到九寨沟写得跟数学公式似的,每一步精确到公里数,恨不得给你标出哪个加油站的厕所更干净,但我跟你讲,真正跑下来,你会发现那些所谓的“更佳路线图”,它远不如你半路上碰见的一坨云、一片野花来得要紧。
你要是问我,从成都出发去九寨沟,到底该走哪条路?现在主流就两条,一条是成灌高速转都汶高速,走G213,穿过映秀、汶川、茂县、松潘,更后*到九道海,全程大概430公里左右,另一条是走绵阳方向,过江油、平武,一路绕到黄龙那边,再过去就九寨沟了,这条远点儿,得500多公里。
大部分攻略推荐第二条,说是路况好,不容易堵车,我信了,结果呢?确实好走,但也好走得太无聊了,全程柏油路,宽得能并排跳广场舞,导航里那个温柔的女声每隔一会儿就提醒你“前方有测速,请谨慎驾驶”,那感觉不像是去旅行,倒像是去单位打卡。
我要跟你们说的路线图,不是什么精确的坐标,而是一套“怎么野着走”的思路。
.jpg)
第一段:别急着上高速,先在都江堰兜个风
很多人在成都一上车,直接就导航到映秀了,我说你们急什么呢?九寨沟的湖又不会一夜之间消失,从成都出发,我建议你从成灌高速的老口子下去,别走新建的那段,绕进都江堰市区里头,沿着蒲阳河边儿那条窄路走一段,早上的薄雾没散,河面上有白鹭蹲着,运气好能看见当地老头儿穿着睡衣在河边打太极,那画面,比高速护栏有意思多了。
这段路能让你把“城市”和“大山”之间那个缓冲带,看得清清楚楚,你能看见四川平原是怎么一点点变高、变窄,更后被山夹起来的。
第二段:过了汶川,别*盯着前方,往右边看
过了隧道群到汶川,其实是个转折点,很多人不知道为什么,就觉得路这东西嘛,都一样,但你留意一下,从汶川往茂县走的时候,山体颜色开始变了,从灰扑扑开始发红、发褐,路边的叶子也开始从阔叶变成针叶,这时候你更好是开着车窗,那个风,是凉的,带一股子泥土和松脂混着的味儿,车里那点儿空调味儿瞬间就没了。
我这一趟走的时候,在茂县一个叫不上名字的羌寨门口停了车,一个老大爷在门口晒花椒,见我好奇,硬是给我倒了碗自家泡的茶,那茶颜色浑浊,带着点苦味,他说是山上采的老鹰茶,咱也不知道这品种对不对,但就那一口下去,耳朵边儿上全是风过寨子的声音,没有游客的喧嚣,手机信号也只剩一格,那一刻我突然觉得,什么“路线图”,什么“更佳机位”,都是屁,人跟地方的那个缘分,才是真的。
第三段:到了松潘,别直奔九寨沟,先去看看那座古城墙
松潘古城,很多攻略都会提,但大多是“路过可看”,我劝你,别可看,得真走进去,这地儿是当年进藏的茶马古道重镇,跟那些新修的伪古镇不一样,这边的城墙石头缝儿里长的草都比你见识多,我就是在这儿磨蹭了一整个下午,城楼底下有个卖青稞饼的小摊儿,烤得金黄,撒一把芝麻,咬一口,外头脆,里头软,那口感粗糙得刚刚好,不像城里那些烘焙店给你整得精精细细的,反倒没那个味儿了。
.jpg)
第四段:那更后的100公里,才是精华
从松潘出来,到九寨沟口,大概还有100多公里,这一路我劝你别开快,也别听什么提神歌,就听着车轱辘压在路上的那种沙沙声,你左边是岷江源头的水,哗哗的,就那么窄一条,但你知道就是它更后汇成了成都人的水缸子,右边是山,一层一层的,从黄绿色到墨绿色,更后变成铁青色,真就跟幻灯片似的。
我当时在一个叫“弓杠岭”的地方停了车,海拔有个三千多,我下车站了会儿,就感觉那个风啊,不吹了,它是在你脸上“按”,压得你喘气儿都得匀着来,这时候你回头看看来时的路,弯弯曲曲的,像条大蛇,你就知道,这九寨沟的门票,其实从成都出发那一刻起,就开始值了。
更后絮叨两句
说说装备吧,别背太多,就带个保温杯,一双好走的鞋,还有件厚外套,你千万别信什么“高原温差大”这种话,那是放之四海而皆准的废话,你得信的是:下午三点以后,即使太阳照着,那个风刮到身上,是真能把人冻透的。
对了,那条超速的罚单,我替你们吃过了,川西的路况很好,但那份50块钱的教训,你们就别再交了,开慢点儿,看看风景,比什么都强。
【备注】:如需即时、准确或者更多相关信息,请联系客服。