成都到九寨沟的高铁各站，我替你们先坐了一趟，有些话不吐不快

说实话，我一开始对这条高铁线是有点犯嘀咕的，你想啊，成都到九寨沟，以前坐大巴，屁股受罪七八个小时，还得看老天爷脸色，塌方堵车是家常便饭，后来听说要通高铁，网上一片叫好，说是什么“蜀道不再难”，但我心里总觉着，啧，是不是有点吹过头了？山区修高铁，那速度能快哪儿去？能比自驾舒服多少？

直到上周，我实在没架住后台粉丝的催更，那个“熊猫故里到童话世界”的选题压在案头快发霉了，行吧，买票，走人，我还特意没选更早的班次，挑了个上午十点多的，想着能睡个懒觉，结果……呵，计划赶不上变化,这是后话。

进站的时候我就懵了一下，成都东站那个大啊，跟迷宫似的，我拖着箱子找检票口找得满头汗，但等真坐上车，车缓缓启动，穿过城市水泥森林，窗外景色开始变样的时候，那种烦躁感突然就消了一大半，怎么说呢，就像是你从办公室的格子间里被拎出来,直接扔进了一部风光纪录片里。

这条线，官方名字叫川青铁路成黄段，但大家伙儿更爱叫它“成都到九寨沟高铁”，中间停靠的站，一个个数过来,那可真是藏着不少名堂。

第一站，三星堆站，我寻思着，这站名起得真绝，简直就是打明牌告诉你：别急着睡，先下来看看文物，我没下车，但隔着车窗看站台，建筑风格就透着一股子青铜面具的神秘劲儿，跟别站的千篇一律不一样，旁边一大哥看我拿着相机拍，搭话说：“小伙子，去九寨沟啊？那这站不停亏了，三星堆那大立人，比九寨沟的水还邪乎。”我没接话，心里却记下了，下次专门来一趟,光听这名就值回票价。

接着开，过了广汉平原，山就慢慢高了，车过什邡西站，外面是大片的农田和偶尔冒出头的红砖房，阳光打下来，有点晃眼，这时候车厢里已经有小孩开始兴奋地尖叫了，吵得脑仁疼，我刚想皱眉，耳机里正好切到一首老歌，旋律跟窗外的绿意混在一起,又觉得这吵闹也不是不能忍。

就到绵竹南站了，这个站有意思，我是后来查的，年画之乡嘛，车停的时间稍长，我扒着车窗看站台上的广告灯箱，全是花花绿绿的年画娃娃，胖嘟嘟的，特喜庆，那一瞬间，我有点想我奶奶了，她老人家更爱这种，可能这就是旅行的奇妙之处，一个没下车的站,也能勾起你一堆有的没的回忆。

再往后，感觉车开始发力爬坡了。安州站过去后，隧道明显增多，耳朵开始有那种飞机起降时的闷胀感，得咽几次口水缓解，同车厢有个阿姨在教小孙女认窗外的东西：“看，那是银杏树……哎呀，现在是花椒树了，你爷爷爱吃的花椒。”小女孩奶声奶气问：“花椒树是臭的吗？”阿姨笑了：“不臭，是麻的。”——这些乱七八糟的对话飘进耳朵里，反而比那些旅游宣传语更让人觉得亲切、踏实。

接下来是高川站，这个小站，说实在的，有点荒凉感，周围山光秃秃的，这趟车停这儿的好像不多，我透过窗子看见站台上就俩工作人员，穿着反光背心，笔直站着，目送列车通过，那一瞬间，我觉得挺佩服这些人的，守着这么个前不着村后不着店的地方，日复一日，高铁带来的便捷背后，是很多人的默默付出，这毛病改不了,总爱想些有的没的。

茂县站上来的人就多了，这站像个分水岭，之前车上的氛围是“出游的轻松”，过了这儿，就有点“探险的期待”了，茂县那一带，羌族风情浓，站房设计也有点碉楼的意思，看着挺有味道，我前面那大哥的老婆孩子在这儿上车，大包小包提着，小孩手里还攥着根烤苞谷，苞谷味混着空调气，居然不违和，反而让我饿了，我翻了翻包,后悔没带点吃的。

车再开，风景就完全硬朗起来了，过了叠溪站（这名字听着就有股子悲壮感，懂历史的朋友肯定知道那场大地震），峡谷越来越深，水色也变了，以前老听人说九寨沟的水是“五彩池”，那是里头的事儿，这外边岷江的水，也绿得跟宝石似的，在阳光下闪着幽幽的光，我手机贴车窗上咔咔一顿拍，照片里全是反光和我的大脸，但那种眼睛看着的震撼,比拍下来的强一百倍。

临近松潘站时，海拔明显上来了，天低云近，我甚至觉得空气都凉快了半个调，松潘是古城，那城墙我老远看着就激动，想着等下次时间充裕，一定得进去溜溜，吃碗牛杂汤锅再走，这站上下车的人都不少，看着有背包客，还有穿着袈裟的僧人，那种多元文化的碰撞感,就在这么个小站台上无缝合流了。

坐着坐着，我真切体会到，这线路不是光为了让你“唰”一下从成都到九寨沟的，它更像一把老茶壶，把那一路的风景、人文、烟火气，慢慢泡开，让你隔着玻璃,就能闻到味儿。

更后一站，自然就是黄龙九寨站了，车到站那一刻，我心里那点“是不是吹过头”的疑虑，算是彻底落地了，出站口一抬头，那阳光，那蓝天，那空气里带着雪山冰碴子味的凉意……得，啥也不说了,值了。

回程我没坐高铁，坐的大巴，走老路，六个多小时，颠得我骨头架子都快散了，但看着窗外盘旋的公路，我心里反而踏实了，坐高铁进沟是爽快，像个高效率的邮差，把你快速投递到目的地；而坐大巴，是让你陪着这条古老的峡谷慢慢醒过来,看它从晨雾里睁眼睛。

所以啊，这次坐高铁，别光只顾着终点，那些一闪而过的站名，那些你在车窗边瞥见的半张脸、一缕烟，还有那些不经意飘进耳朵里的碎碎念,才是这条线路更活生生的注脚。

下次你要是也走这条线，别一路睡*过去，试着在每个站台停靠的几十秒里，好好看一眼窗外的风景，哪怕就是一道土坎、一棵歪脖子树，那也是这蜀道上，独一无二的风景，真的，不*你，这高铁，坐的不是速度，是那种把遥远的风景,一节一节拉到你眼前的踏实感。

得嘞，就说这么多，我得去泡碗面了，这海拔高了，人是真容易饿，咱们下一篇,再好好聊聊九寨沟里头的事儿。

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