从成都到九寨沟，到底有多远？我差点被导航*哭了

先说说我这次的真实感受吧,出发前我刷了不下五十篇攻略，什么“全程高速直达”“四个小时轻松到”，说得跟下楼买个菜似的，结果呢？我开着车，在都江堰那段山路上堵了整整俩小时，当时心里那个悔啊，恨不得把手机导航直接扔出窗外，如果你也正琢磨着“四川成都到九寨沟远吗”，我劝你先别急着搜机票，坐下来听我把这趟路的酸甜苦辣掰扯清楚。

先说距离，别被地图上的直线给*了

地图上成都到九寨沟的直线距离大概就两百多公里,听着挺近是吧？但你得明白，那中间横着的是龙门山断裂带，是岷江峡谷，是九道*十八弯，实际跑下来的公路里程，走西线（经都江堰、汶川、茂县、松潘）差不多要四百到四百五十公里，走东线（经绵阳、平武）更绕，能到五百多公里，你要是按着地图上的比例尺心里默算时间，那基本等于拿马拉松的思维去跑越野，完全不是一码事。

自驾？可以，但请先做好“山路十八弯”的心理建设

我这次是自驾的,因为想路上随时停下来拍拍藏寨和羌碉，但说实话，从汶川开始往北，那路就没怎么舒坦过，左边是奔腾的岷江，右边是时不时滚几颗碎石头的山体，中间还夹着大货车，你超车的时候，得先把头探出车窗，听对面有没有喇叭声——对，就是那种老派的、土得掉渣但特别管用的方式，路上遇到好几处塌方路段，单向放行，一等就是四十分钟，我旁边一辆渝A牌照的哥们儿，直接从后备箱掏出个折叠椅，坐在路边喝茶，看来是提前做了功课的资深玩家。

如果是纯新手司机,我真心建议别逞强，那盘山路的弯道，不是你驾校里学的直角转弯能比的，我过了松潘之后，有一段连续下坡，刹车片一股焦味儿，吓得我赶紧找了个观景台停下来冷却，要是碰上雨季（七八月），泥石流风险高，本地师傅都不太愿意跑，你那两驱的SUV，就别去凑热闹了。

大巴和飞机，哪个更省心？我把话说透了

如果你想坐大巴,从成都茶店子客运站出发，票价大概一百五到两百块，但车程得七八个小时，这七八小时不是舒服的那种，座位又硬又挤，中途休息站那厕所，我到现在都没缓过神来，所以你要是图便宜，那就得做好“屁股受罪”的准备。

飞机倒是有,九黄机场离九寨沟景区其实还有八十来公里，落地还得再坐一个多小时的车，而且九黄机场的外号叫“十次航班九次黄”，意思就是延误率极高，天气稍微不好就飞不了，我有个朋友上次去，在成都双流机场等了六个小时，更后直接取消，气得他当场退了机票改坐高铁去重庆玩了一圈，就算你定了机票，也别把当天到达后的行程安排得太满，大概率会被浪费掉。

高铁呢？算是个折中的选法

前阵子川青铁路开到了黄龙九寨站,这确实是好事儿，从成都东站坐高铁过去，大概三个多小时能到，票价一百几十块钱，但你别指望出了站就看见景区大门，还得从黄龙九寨站再转大巴或者包个小车，大约一个半小时才能到沟口，前几天我一个读者跟我吐槽，说以为高铁通了就万事大吉，结果下车后站在一个前不着村后不着店的站台上，手机信号都不稳，打车软件叫了半小时没人接单，更后还是拼了个车，一个人花了八十块才到。

所以你看,这条路的距离不是按公里算的，是按“你愿意在什么路上耗费多少耐心”来算的。

旅途中更有意思的，往往不是九寨沟本身

说实话,我这趟跑下来，更喜欢的反而不是沟里的五花海和长海，毕竟那地方美得太“标准”了，像电脑壁纸一样，怎么看怎么假，我更喜欢的是在松潘古城吃了一碗牦牛肉面，老板是个五十多岁的藏族大叔，他跟我说：“年轻人，你看那山上的云，早上是白的，下午就变黑了，跟人的心情一样，别赶路，要多留点时间给路。”他那儿连个像样的招牌都没有，面却比城里那些网红店好吃一百倍。

从成都到九寨沟,远吗？如果只是看里程表，不远，但如果你把它当成一次自我放逐，那它足够远，远到你可以在山路颠簸的间隙，把平时手机里那些烦心事一件件抖落在岷江峡谷里；远到你可以看着车窗外那块突然出现的蓝天白云，感叹一句“原来云真的可以在脚下走”；远到你在堵车的间隙，能跟完全陌生的车主聊起各自的活法，然后发现大家都很累，但都还在跑。

我的答案很简单：别问它远不远，先问你自己值不值得走这一趟，如果九寨沟在你心里的分量，超过了这段路上所有的不确定和折腾，那就出发吧，带上点干粮，带上点音乐，更重要的是，带上一颗不着急的心，到了那儿你会发现，这一路的颠簸其实都是另一种风景——那风景的名字，叫“快要见到你时的期待”。

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