先说结论吧——不够,真不够,谁说够你让他自己先去试试。
我上周刚跑了一趟,本来想着“一天打个来回”,结果差点把自己交代在盘山路上,现在坐在家里写这篇稿子,腿还是软的,你要是也在搜“成都到九寨沟一天够吗”,那我劝你先把这篇看完,再决定要不要头铁。
早上五点出发?你以为你是去赶集?
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我那天是凌晨四点半起的床,五点整从成都金牛区上的车,天还黑着,路上没几辆车,我心想:稳了,这不中午就能到?结果刚上成灌高速就开始起雾,都汶高速那段限速80,隧道一个接一个,灯光昏黄昏黄的,开得我眼皮直打架。
导航显示到九寨沟沟口是420公里左右,看着不多对吧?但你要知道,这420公里里头,有将近300公里是山路,不是那种平平整整的柏油路,是那种一边悬崖一边峭壁、弯道多到你数不过来的盘山路,我数了一下,光是茂县到松潘那段,急弯就有四十多个。
我中间在绵虒服务区停了十分钟,上了个厕所,买了杯热水,就这十分钟,我下车的时候腿都在抖——不是累的,是紧张,你试试连续开三小时弯道,方向盘左打右打,眼睛都不敢眨,下了车脚底板都是麻的。
堵车?那是家常便饭
我是运气好,那天没堵,但我朋友上个月去的,早上六点出发,晚上八点才到,为什么?因为汶川那段有修路,单边放行,一等就是俩小时,还有一次是旅游大巴在弯道抛锚,后面堵了一长串,他跟我说“当时真想掉头回成都吃火锅”。
而且你要知道,九寨沟那边天气说变就变,我去的第二天,山上下了点小雨,路面湿滑,前面一辆川U牌照的越野车在弯道打滑,差点冲到排水沟里,后面所有车都停下来等救援,一等就是四十分钟,你算算,本来八小时的车程,加上这些意外,十二个小时都打不住。
那到了九寨沟,你还有力气玩吗?
我大概是下午两点半到的沟口,算了一下,从成都出发到沟口,整整九个半小时,这还是一路没怎么堵、没怎么休息的情况下,你要是路上再停两次拍照、吃个午饭,十个小时妥妥的。
然后呢?九寨沟景区里面,从沟口到更里面的长海,还要坐观光车,单程就要四十分钟,你想看五花海、诺日朗瀑布、珍珠滩,每个景点之间都要排队坐车,我那天下午三点进沟,只看了三个景点,六点就被工作人员往外赶了——因为景区六点半关门。
你算算,你开了十个小时的车,花了280块钱门票(旺季价格),进去逛了三个小时,然后又要开十个小时回成都?你疯了吗?
我试过“一天打来回”,差点回不来
那天我本来打算在沟口住一晚,但临时有事必须回成都,我下午六点半从沟口出发,心想“开夜车应该快一点”,结果呢?晚上九点开到茂县,突然下起了大雨,雨刮器开到更大都看不清路,山路没有路灯,对面来车的远光灯一晃,我眼前白茫茫一片,差点撞上护栏。
我赶紧在茂县找了个酒店住下,第二天早上六点才继续走,回到成都已经是中午十二点了,算下来,从沟口回成都,我开了将近十四个小时(包括住店那晚)。
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所以你说“一天够吗”?够什么够?你连九寨沟的门都摸不到,光在路上就把你耗干了。
那些说“够”的人,到底在说什么?
我后来在网上搜了一下,发现有些攻略说“一天够”,他们的算法是这样的:早上六点出发,下午两点到,玩到五点,凌晨十二点回成都,兄弟,你这是在玩命啊,先不说你疲劳驾驶有多危险,就说你凌晨十二点到成都,第二天还能上班吗?你不得睡到中午?
还有一种说法是“坐飞机”,成都到九寨沟是有航班,但九黄机场海拔3400米,天气多变,十次有三次延误或者取消,我朋友去年飞过去,结果飞机备降成都,他白跑一趟,而且你到了九黄机场,还要坐一个半小时的车才能到沟口,算下来,跟开车时间差不多,还多花了上千块钱。
那到底该怎么玩?
我的建议是:至少两天,更好三天,第一天从成都出发,开到沟口,住一晚,第二天一早进沟,玩一整天,第三天早上回成都,这样你既不累,也能把九寨沟的主要景点都看完。
如果你时间紧,那就坐大巴,成都茶店子客运站有直达九寨沟的大巴,早上八点发车,下午五点左右到,你不用自己开车,可以在车上睡觉、看风景,票价大概150块钱左右,比你自己开车划算多了。
但你要是非得“一天打来回”,那我只能说:你开心就好,反正我是不敢了,我那天回来之后,腰疼了三天,眼睛干了两天,我老婆说我“花钱买罪受”,我觉得她说得对。
更后说句实在话
九寨沟确实美,那个水蓝得跟假的一样,五花海的颜色你调都调不出来,但再美的地方,你也要有命看才行,你开十个小时的车,累得跟狗一样,进去逛三个小时,拍几张照片,然后又开十个小时回来——这哪是旅游啊,这是拉练。
你要是真想去,就老老实实安排两天,第一天在路上,看看岷江峡谷,在松潘古城吃个牦牛肉火锅,住一晚,第二天进沟,慢慢逛,慢慢拍,晚上再住一晚,第三天回成都,这样你才能体会到九寨沟的好,而不是只记得方向盘和刹车。
好了,不说了,我得去贴膏药了,你要是还有什么问题,评论区问我,我虽然腿还软着,但脑子还清醒。
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