成都到九寨沟有过路费吗？我亲自跑了一趟，把账算给你看

这个问题,我后台被问过不下五十遍了。

每次发九寨沟的稿子,评论区总有人冒出来：“博主，从成都开过去过路费多少钱？”“听说不要过路费了是真的吗？”说实话，以前我都是凭经验随口一答，直到上个月我又跑了一趟，决定认真把这笔账算清楚，顺便把路上那些有的没的也聊一聊。

先说结论——有过路费，但不多，而且要看你怎么走。

我走的哪条路？

从成都到九寨沟,目前主流就两条线，一条是西线，走都江堰、汶川、茂县、松潘，更后到九寨沟，全程大概440公里，另一条是东线，走绵阳、江油、平武，再到九寨沟，里程差不多，但山路更多一些。

我这次走的是西线,也是大多数人会选的那条，原因很简单——路况相对好，沿途补给点多，而且风景确实不赖。

过路费到底收了多少？

我从成都西边上成灌高速,到都江堰下，这一段收费是20块，没错，就20，都汶高速都江堰到汶川段，收费25块，之后从汶川到九寨沟，走的都是国道213线，没有过路费。

所以西线全程过路费,一共45块钱。

是不是比你想象中便宜？我第一次跑的时候也愣了一下，印象里总觉得去九寨沟这种“远方”，过路费怎么也得百八十块，结果就这么点。

东线我也跑过一次,从成都走成绵高速到绵阳，过路费大概是50多块，然后江油到平武那段有个收费站，收20块左右，再往后也是国道，不收费，算下来东线过路费大概70到80块之间，比西线略贵一点。

但你别高兴太早

过路费是便宜,可油钱才是大头。

我开的是辆普通SUV,成都到九寨沟单程440公里，西线山路多，上坡下坡的，油耗比平时高不少，我粗略算了下，单程油费大概在300到350块之间，你要是开个小轿车，可能省个几十块；开个大越野，那就奔着400去了。

所以单程总花费,过路费45加上油费300多，大概400块出头，往返就是800往上，这还没算路上吃饭、停车这些零碎开销。

那些说不收过路费的是怎么回事？

网上确实有人说过“成都到九寨沟不要过路费”，这话也不算全错，但得看怎么理解。

如果你走的是九绵高速——就是绵阳到九寨沟那条新高速——2024年年底全线通车后，有一段是免费通行的，但问题是，这条高速目前只通到九寨沟县城附近，离景区还有几十公里，而且免费路段是阶段性的政策，不是永久免费。

如果你走川主寺那边绕，从若尔盖方向进九寨沟，那确实全程没有收费站，但那条路绕得太远了，从成都过去得多跑两百多公里，油钱早就把过路费省的那点钱吃回去了。

不要过路费”这个说法，听听就好，别当真。

路上还有哪些*？

过路费这事说清楚了,但我得顺嘴提几句路上的实际情况，免得你光盯着那45块钱，结果被别的事搞得不痛快。

第一，加油站要认准。 汶川到九寨沟那段国道，加油站不少，但有些小站油品没保障，我一般是在茂县或者松潘加满，这两个地方的加油站正规些，千万别等到油表亮灯了才找加油站，那段山路爬坡多，油耗比你想象得快。

第二，厕所有讲究。 国道边上有些私人厕所，收费1块2块的，条件嘛……你就别指望了，我一般是在加油站解决，或者忍到松潘县城，松潘那个游客中心厕所挺干净，还免费。

第三，限速别不当回事。 那段国道区间测速特别多，限速40、60来回跳，我上次去，亲眼看见一辆川A的车在松潘附近被拦下来，超速50%以上，直接扣12分，出来玩，犯不上。

到底值不值得自驾？

这么说吧,如果你是从外地飞成都，然后想租车去九寨沟，我劝你三思，成都到九寨沟开车要7到8个小时，山路弯多，对驾驶技术是个考验，而且到了九寨沟，景区里面还得坐观光车，你的车基本就是停在酒店吃灰。

但如果你本来就是四川人,或者喜欢自驾的那种自由感，那跑一趟还是挺值的，沿途的羌寨、藏寨，岷江峡谷的风光，还有松潘古城那种慢悠悠的劲儿，是坐大巴或者飞机体验不到的。

我那次在松潘住了一晚,晚上在古城墙上走了走，月亮特别亮，风凉飕飕的，远处有人在唱藏歌，那一刻觉得，这45块过路费，花得真值。

更后说句实在的

成都到九寨沟有过路费吗？有，西线45块，东线七八十，但这点钱在你整个行程里，基本可以忽略不计，真正要操心的是油费、时间、路况，还有你自己的精神状态。

别为了省那几十块过路费去绕远路,也别信什么“全程免费”的鬼话，出门在外，该花的钱花，该做的功课做，比啥都强。

好了,关于过路费的事就聊到这，你要是还有啥想问的，评论区扔过来，我看到了就回，下回我打算写写九寨沟里面怎么玩才不踩*，感兴趣的话，点个关注呗。

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