说实话,刚听到“成都到九寨沟3小时杀拢”这个说法的时候,我第一反应是——扯淡吧?作为一个跑了七八年川西的老旅游博主,我太清楚那条路了,以前从成都出发,早上六点走,晚上七八点到都算快的,堵车的话,凌晨两三点在松潘啃泡面也是常有的事,所以当朋友跟我说“现在只要3小时”的时候,我差点没把嘴里那口茶喷出来。
但人家说得有鼻子有眼的,说什么川青铁路镇江关段通了,从成都东站坐高铁,一个多小时到镇江关,再转大巴,全程三个小时出头,我一听,心里就痒了,虽然半信半疑,但架不住好奇心,加上更近确实想去九寨沟拍点秋天的素材,干脆就自己跑一趟,给大家当回小白鼠。
先说订票这事儿,我是在12306上买的,成都东到镇江关,早上8点40那趟,票价不算贵,二等座一百出头,比我想象的便宜,车子挺新的,车厢里人不多,大部分看起来都是游客,有几个背着大包小包的,一看就是要去九寨沟,我旁边坐了个大爷,带着个保温杯,一坐下来就开始跟对面的大姐唠嗑,说自己是去九寨沟看儿子的,儿子在那儿开了家民宿,大爷说话慢悠悠的,但那股子兴奋劲儿,挡都挡不住。
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车子开动之后,说实话,感觉跟坐普通高铁没啥两样,更大的变化是——出成都平原之后,隧道特别多,多到什么程度呢?我感觉手机信号断断续续的,想刷个视频都费劲,不过窗外偶尔闪过的风景倒是真的漂亮,尤其是到了茂县附近,山一下子变得又高又陡,满眼都是深深浅浅的绿色,有些地方还能看到羌族的碉楼,就那么孤零零地立在半山腰上,说不出的沧桑感。
一个小时零十分钟,准时到镇江关,我看了眼表,九点五十,比我预计的快多了,出了站,门口就有去九寨沟的大巴,一人好像是一百三十多块钱,车身上写着“九寨沟直通车”,司机是个藏族大哥,皮肤晒得黑黑的,笑起来露出一口白牙,普通话里带着浓浓的四川腔,挺亲切的,他说:“今天路好得很,两个多小时就拢了。”我一听,心里踏实了一半。
路上走的全是山路,但路面修得挺好,就是弯多,藏族大哥开车技术是真的稳,过弯的时候都不带减速的,坐着有点刺激,中间在一家路边小店停了一回,让大伙儿上个厕所、买点吃的,我买了瓶水和一袋牦牛肉干,说实话,那个牛肉干有点硬,但味道还不错,嚼着嚼着,突然觉得这种跑长途的感觉挺对味的——不赶时间,路上有风景,还能碰到点意外的小惊喜。
下午一点左右,车子终于到了九寨沟沟口,我从成都东站出发,到现在,算上转车、路停,总共四个小时多一点,虽然没像说的“刚好3小时”那么准,但也真的比以前快太多了,以前开车的痛苦——凌晨四点出发、堵在国道上的焦躁、到了地方累得不想动——统统没了,现在我早上还在成都吃肥肠粉,中午就到了九寨沟门口,这种体验,说实话,挺魔幻的。
进了沟,游客比想象中少,可能因为不是国庆黄金周那几天,人流量比较理性,我沿着栈道慢慢走,秋天的九寨沟是真的美,那些海子蓝得不像话,跟假的似的,五花海、长海、五彩池……每个地方都想停下来拍几张,但游客一多,取景框里全是人头,我找了条偏僻的小路,走到个人少的地方,坐下来喝了口水,旁边有个小姑娘,戴着耳机,对着手机念念有词,估计也是在录素材吧。
到傍晚的时候,我住进了沟口附近的一家民宿,老板是个三十出头的年轻人,听说我是从成都坐高铁过来的,还挺惊讶:“这么快?”我说是啊,现在方便了,他笑了笑,说:“以前客人从成都过来,到了都累得不行,现在下午还能出去逛一圈。”我们坐在院子里聊了一会儿,他给我倒了杯青稞酒,味道有点酸,但是后劲儿挺大的。
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第二天早上,我又进沟逛了半天,秋天的九寨沟,真的值得一看,那些树的颜色变化很微妙,有的黄了,有的还绿着,有的已经开始泛红,层层叠叠的,像是谁不小心打翻了调色盘,唯一遗憾的就是游客确实多了点,拍照的时候总得排队,不过换个角度想,这地方要是没人来,反而不正常吧。
回去的时候,我选了下午那趟车,藏族大哥还是那个,路上还放了一路藏歌,虽然听不懂歌词,但那个调子,一听就知道是高原的,到了镇江关,再坐高铁回成都,晚上七点就到家了,我坐在沙发上,回想这趟行程,总觉得有点不真实,以前去九寨沟,怎么也得安排三四天,来回路上就占了两天,现在好了,周末两天就能跑一个来回,还能在里面好好逛一天,这对上班族来说,绝对是个好消息。
不过说实话,这种“快”也有点小遗憾,九寨沟的美,是那种需要慢慢品的,以前开车走国道,虽然累,但能一路看风景变化,从平原到高山,从城市到村庄,那种逐渐进入藏区的仪式感,是高铁给不了的,但现在嘛,时间就是金钱,能省下一天来,多看看九寨沟本身,也挺好,反正各有各的好吧。
给准备去九寨沟的朋友们几个小建议: 鞋子一定要舒服,别问为什么,走一天你就知道了。 带件外套,高原的天气说变就变,上午艳阳高照,下午可能就冷得发抖。 如果想避开人潮,尽量选工作日去,周末和节假日人真的很多。
好了,这趟3小时杀拢九寨沟的体验,算是帮大家踩过点了,下次不用再纠结时间和体力了,九寨沟,说走就能走。
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