8月跑了一趟九寨沟，成都出发，路况这事儿我得跟你唠唠嗑

说实话,写这篇东西之前我翻了翻后台私信，问得更多的就是“8月去九寨沟路到底咋样”，这话问得我心痒痒，毕竟我上个月刚顶着大太阳跑了个来回，不把这事儿说透，总觉得对不起大家伙儿的信任，得，今儿不整那些虚头巴脑的攻略框架，就当我坐在你对面，磕着瓜子，跟你絮叨絮叨这一路的真实感受。

出发前，我其实是有点怵的。

8月嘛,川西的雨季，朋友圈里总有那种山体滑坡的小视频，看得人心里直打鼓，出发前一晚我还在那儿扒拉天气预报，好家伙，一连串的“雷阵雨”图标，看得我差点把后备箱里那箱矿泉水全换成速效救心丸，但架不住朋友催得紧，说九寨沟的夏天那水绿得能滴出油来，不去后悔一辈子，行吧，咬咬牙，灌满油，走人。

成都到映秀那段，说实话，就是开胃菜。

早上七点半从三环路出发,导航上红得发紫，走走停停，出城就花了快一个小时，上了成灌高速才算是把车速提起来，但也就那么一截子，到了映秀下高速，心里那根弦就开始绷起来了，这条路我熟，国道213，路况没网上说得那么吓人，但弯多路窄是真的，货车也多，超大车的时候得瞅准时机，别跟人家并排着磨叽，沿途那些“行车小心，落石路段”的牌子，一个接一个，你就当是景区提示牌看吧，多少有点心理暗示作用。

真正让我觉得“哦，这才是川西”的路段，是从汶川到茂县。

这段路修得不错,柏油路黑黝黝的，看着就踏实，但注意，我说的是“看着”，这地方地质结构脆，两边山体就跟千层饼似的，风一吹都觉得要掉渣，天气好时，阳光从云缝里漏下来，打在岷江的急流上，那景色确实美，美得让你有时候会分神，但你可千万别分神！我亲眼看见前头一辆川U牌照的越野车，为了躲一块不知从哪儿滚下来的拳头大的石头，猛打了一把方向，差点蹭上护栏，给我吓得手心全是汗，所以啊，这段路，车速控制在60-70，眼睛得像个雷达似的来回扫。

过了茂县，往松潘方向走，海拔开始爬升，车也开始“高反”了。

你别说人没事儿,我那车感觉都有点喘，油门踩下去，响应慢半拍，这时候千万别急，降个挡，慢慢悠上去，这段路的好处是视野开阔了些，但坏处是容易起雾，我那次下午三点多经过“叠溪海子”那儿，前一秒还晴空万里，后一秒一片云飘过来，劈头盖脸就是一阵小雨，雨雾混在一起，能见度感觉也就二十米，我都把双闪打开了，跟在一辆大货车屁股后面，蜗牛一样爬了得有十分钟，那种感觉，怎么说呢，就像你在浴室里隔着一层水汽看镜子里的自己，模糊又有点憋屈，过了那一阵，天又豁然开朗，那海子蓝得不像话，跟掉地上的一块蓝宝石似的，那一刻你又觉得刚才的紧张都值了。

更后那段，从川主寺*向九寨沟，反而豁然开朗。

其实真正进九寨沟那更后80公里,路况我个人感觉是全程更好的，像是新铺的，线划得笔直，两旁全是茂密的森林，红桦树、冷杉，看着特别治愈，但千万别被这“更后冲刺”迷惑了，这段路限速特别多，一会儿60一会儿40，探头藏得也刁钻，尤其是*弯处，你想超车？门儿都没有，我这一路就看见两辆车被交警拦下来在路边“学习”呢，咱是出来玩的，不是跟钱包过不去的，该怂就得怂。

我这次走下来，整体感受聊几点实在的：

第一,别信网上那些“全程畅通无阻”的鬼话，8月的路，它就是薛定谔的路，你出门的时候晴着，不代表你到汶川还晴着，雨大就躲一躲，找个服务区或者宽点的停车带歇会儿，千万别跟老天爷较劲，我路上就碰见一个大姐，开个轿车，在急弯处使劲鸣笛，结果对面来个大罐车，两车就那么憋在那儿，谁也过不去，愣是堵了十几分钟——这种时候，着急没用。

第二,一定一定，我说的是一定，要留足时间，导航显示的五个半小时，那是神仙开法，我实际用了差不多七个半小时，中间就停了两次服务区，加上一次堵车避雨，你要是带着老人孩子，或者车队出行，你得按九个小时来算，到了酒店天都擦黑了，那没成就感，只会觉得累。

第三,心态比路况重要，说实话，这段路的“险”，不是那种让你肾上腺素飙升的险，而是那种磨人的、琐碎的、需要你时刻打起精神的“险”，你得耐得住性子，跟在大货车后面，闻着尾气，听着发动机低沉的嗡嗡声，看着旁边悬崖下浑浊的江水奔腾，少超一次车，多等一个红灯，到了地方，你还有力气去看九寨沟的水，这才是本事。

那水,确实绿得不像话，不过那都是后话了，但路上这事儿，我觉得比终点更值得记住，毕竟，风景在抵达，也在那一脚油门一脚刹车的路途里，对吧？

行,就唠到这儿，有啥具体细节想问的，评论区喊我，我知无不言，明天要是闲得慌，我再写写九寨沟里面怎么玩能避开人流，得嘞，散会！

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