成都到九寨沟到底通高铁没？我替你们跑了一趟，真相有点意外

这事儿吧，我琢磨着得跟你们好好唠唠，起因是上礼拜我发了个去九寨沟的短视频，评论区炸了锅，好几个人都在问：“成都到九寨沟现在通高铁了没？”“听说动车能直接到景区门口了？”——我一看这问题，自己都有点懵，因为说实话，我上次去九寨沟还是三年前，那时候坐大巴坐到屁股开花，晃悠了七八个小时才到，所以这次我干脆亲自又跑了一趟，把这事儿彻底整明白，顺便把路上的*啊、惊喜啊,全给你们捋一遍。

先直接说结论吧，省得你们着急：成都到九寨沟，2025年）还真没有全程高铁直达，但——有个“半高铁”的玩法，很多人不知道。 这话听着是不是有点绕？别急,我慢慢给你们拆。

你们网上搜“川青铁路”“成兰铁路”，能搜出来一堆新闻，说“成都到九寨沟段铁路已通车”，这话没错，但得看是哪一段，实际情况是，现在从成都东站出发，能坐C字头的城际动车，到黄龙九寨站——注意，是“黄龙九寨站”，不是“九寨沟站”，这俩差了得有四十分钟车程呢，这趟车全程大概2小时40分钟到3小时出头，看班次，听起来是不是巨快？比大巴快多了,也比我现在才想起来的那条老路强太多了。

—这儿有个大*，我必须跟你们提个醒，这个“川青铁路”现在是分段开通的，它从成都往北走，到了川主寺那边就暂时到头了，再往九寨沟景区那更后一截，还没铺完轨道，所以你现在坐动车，是能到黄龙九寨站，那个站离九寨沟沟口（就是景区正门）还有大概70多公里山路，站门口有景区直通大巴，一人35块钱，开过去大概一个半小时，就这么个情况，你说它算高铁到九寨沟吗？严格说，不算，但你说不方便吗？那可比以前强一百倍了。

我这次是这么干的：早上八点从成都东站上车，买的C字头，二等座票价一百六十多还是多少，记不太清了，反正不贵，车厢里人挺多，但不像早高峰地铁那样挤，大家都挺安静，好几个是拿着长枪短炮的摄影爱好者，一看就是去拍秋景的，车过了绵阳之后，窗外的山就开始变样了，从灰扑扑的丘陵慢慢变成那种棱角分明的石头山，隧道一个接一个，手机信号断断续续的，正好让我眯了一觉，等我一睁眼，广播说快到站了，我看了眼时间，好家伙,真就三小时不到。

出了站，风贼凉，比成都低了好几度，门口那大巴车师傅嗓门大得跟喇叭似的，喊着“九寨沟九寨沟，走了走了”，我赶紧窜上去占了个靠窗位置，这一路山路十八弯，转得我头晕眼花，但景色是真绝，路边那种藏式小房子，白墙红边，屋顶上飘着经幡，偶尔能看到牦牛慢悠悠横穿马路，司机也不按喇叭，就慢慢等它晃过去，那一刻我就觉得，哎,这才是进藏区的感觉啊。

到了沟口住宿的地方，我跟客栈老板聊了会儿天，他说，现在动车开通后，游客明显多了，但很多人不知道的是，你如果只玩一天，早上坐更早的动车来，下午坐更晚的动车回，其实时间挺赶的，因为从车站到景区还得折腾，他是建议我住一晚，第二天一早进沟，那样光线更好，人也少，我听了他的，果然后来拍到的五花海那个倒影,美得我差点跪那儿。

再说几句实在话，如果你预算宽裕，或者带着老人小孩，我还是推荐直飞九寨黄龙机场，那个机场离景区也就一小时车程，但航班容易受天气影响，时不时就取消，而且旺季机票贵得肉疼，如果时间充裕，想省钱，那其实大巴也挺好，虽然要七八个小时，但沿途可以在叠溪海子、松潘古城停一停，那是另一种体验——我第一次去的时候就是那么走的,记忆里全是路上遇到的故事。

所以总结一下我的建议：别纠结“有没有高铁”这个标签，你就把它当成“动车+大巴”的衔接方案，性价比和舒适度都挺均衡。 提前在铁路12306上买好票，选靠窗的D座，尽量买早上的班次，到了黄龙九寨站出站右手边就是大巴上车点，别理那些拉客的私家车，贵且不一定正规，景区门票也提前网上订，刷身份证直接进,省得排队那会儿太阳晒得人发慌。

更后啰嗦一句，九寨沟更美的时候是十月中下旬，那会儿山里五彩斑斓，红黄绿交织得跟打翻调色盘似的，但那时候人也多，栈道上摩肩接踵的，你要是喜欢安静，其实冬天去也不错，白雪覆盖下的海子，蓝得像宝石，人少，拍照随便拍，至于高铁嘛……听说更后那截轨道正在修，说不好明年还是后年就能真·直达了，但具体啥时候，我也没内部消息,你们盯着新闻就行。

行了，就唠这么多，我该去酒店旁边的藏餐馆吃碗牛肉面了，加了青稞饼，香得很，你们要是还有什么想知道的，评论区留言,我下回探路的时候顺便帮你们看看。

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