成都到九寨沟的高铁开了吗？这事儿我帮您问了，但结果可能跟您想的不太一样

先别急,我知道您点进来就是想听个准信儿，我这么跟您说吧，更近后台快被这个问题问炸了，私信里十条有八条都是问这个的，我寻思着，光看新闻稿没用，干脆直接帮您跑一趟，把这事儿彻底弄明白。

先说结论,免得您心里没底：成都到九寨沟的高铁，严格意义上说，还没全通。 您先别骂我标题党，听我把这弯弯绕绕给您捋清楚，这“没全通”三个字里头，文章大了去了。

我上礼拜刚从成都东站出发,专门去探了探路，以前咱们去九寨沟，要不就是坐大巴颠七八个小时，屁股都快成两瓣儿了（虽然本来就是两瓣儿），要不就是咬牙买机票，碰上旺季那个价格，哎呦喂，心都在滴血，所以这高铁的消息一出来，大家伙儿能不激动嘛。

实际情况是这样的：现在开通的，是川青铁路（也就是成兰铁路四川段）的成都到镇江关这一段，您听清楚了，是“镇江关”，不是“九寨沟”，这个镇江关在哪儿呢？大概就是茂县和松潘之间那么个地方，离九寨沟景区沟口，老实说，还有差不多一百公里左右的山路呢。

我那天到了镇江关站,一出站口，好家伙，那叫一个人山人海，全是旅行社的小旗子，还有举着“九寨沟拼车”牌子的师傅，扯着嗓子揽客，说实话，那场面，跟当年春运火车站的汽车站差不多，吵吵嚷嚷的，但也透着股热气腾腾的劲儿——大家伙儿是真盼着这高铁啊，哪怕只是先通一段，也觉着离那人间仙境近了一大步。

从镇江关下车,我随手拦了个当地师傅的车，师傅姓王，典型的藏族汉子，脸晒得黑红，一笑就露出白牙，我问他去沟口得多长时间，王师傅伸出个巴掌，带着点川味普通话说：“快的话一个半钟头，要是赶上堵车，那俩小时也打不住咯，路弯哟，跟扭秧歌似的。”

您听听,这就是现状，等于说，您现在的选择是：要么坐高铁到镇江关，然后再折腾个把小时山路去景区；要么还是老老实实坐大巴，要么飞黄龙山机场，哪个更划算？说实话，得看您图啥。

我个人的感觉啊,如果您是那种特别怕坐长途汽车、容易晕车的人，高铁+接驳”的新方式，确实能大大提高舒适度，那段山路虽然还是绕，但毕竟总时长缩短了，您早上从成都出发，中午就能到沟口吃上热乎饭，这在以前想都不敢想，从耗费的总时间上看，确实比纯粹的大巴快了两三个小时。

但您要是图个省心,或者带老人小孩儿，我觉得您再等等，为啥？因为后面从镇江关到九寨沟（也就是黄胜关站）那一段，还在加紧施工，说是隧道多，地质复杂，原本惦记着今年底能通，但现在听工地上的师傅们闲聊，那口气又有点松，说“明年五一能上就不错咯”，这“明年五一”，听着就让人心里痒痒，又没个准话。

所以啊,我现在给朋友们的建议都是这样的：你要是实在憋不住想去看五花海，那现在就能走，高铁坐一段，眼睛省点力，剩下的路程权当是看沿途的岷江峡谷风光，也挺好。 但你要是时间宽裕，想图个一步到位的舒坦，那就不妨再按捺一下这颗躁动的心，等那更后一段通了，那才叫真正的“呼啸山林”。

这事儿吧,就像煮一锅好汤，火候到了，骨头的香味儿才出得来，高铁这事，也一样，虽然现在差那么临门一脚，但起码脚尖已经抬起来了，您说是不是这个理儿？

行了,今儿就跟您唠到这儿，我得去收拾行李了，下个月我打算再去瞅瞅，万一那隧道又有新动静了呢？到时候有信儿了，我第一时间跟您通报，您要是更近准备动身，有啥具体想问的，比如那个接驳车怎么坐、票价贵不贵，评论区留言，我这两天趁着热乎劲儿，把我记的账本翻出来，专门写一篇“落地实操攻略”给您，得嘞，回见！

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