别问了，成都到九寨沟的高铁，我替你们盯着呢！

今天早上打开后台，私信里第N次蹦出同一个问题：“博主，成都到九寨沟的高铁到底修没修好哇？” 唉，我懂，我真的太懂了，毕竟这破线路，从我开始写游记那会儿就在传“明年通车”，现在我的猫都快会自己开WiFi了，还在传“明年通车”，行吧，今儿咱们不整那些虚头巴脑的官方通报，我就把自己东打听西凑来的那点情报,掰开了揉碎了跟你们唠唠。

先说结论，免得你们急得挠墙：高铁，确切说川青铁路的那一段，确实在修，而且修得那是真·山区重难点工程的架子。 但不是你想象中那种“今天开工明天铺轨”的顺溜劲儿，它现在属于那种“剪彩仪式已经办过，但站台还在打地基，隧道里还在跟地质较劲”的中间态，你要是想买票坐上去九寨沟的高铁去黄龙看五彩池，那我劝你今年甚至明年上半年，都别惦记了,踏踏实实看机票吧。

为啥这么费劲？咱得说点人话，九寨沟那条线，它不是平地上画直线，那是直接从成都平原一头扎进龙门山断裂带，再往青藏高原边缘爬，你想想，那山跟揉碎了又捏起来的千层饼似的，一会儿是软塌塌的泥岩，一会儿是硬得像铁疙瘩的花岗岩，隧道打进去，前面等着你的可能是涌水，侧边可能是岩爆，这玩意儿修起来，真不是工人师傅卖力气就行的，那得跟地质学家玩心理战，我看网上有专家说，这段路光是隧道桥隧比就占了九成以上，啥概念呢，就是从出门开始，大半时间你都得在黑咕隆咚的洞里钻着，偶尔出来看一眼太阳，又钻下一个洞，所以工期慢，真不是磨洋工,是客观规律不讲情面。

你非要说一点盼头没有，那也*枉它了，我上礼拜刚跟一个跑基建口的哥们儿通了个电话，他给我透了点实底儿，现在成都到黄胜关那段，其实已经铺轨差不多了，站点装修也在收尾，你要问我“成都到九寨沟高铁”，严格讲，现在通车的端口卡在黄胜关，从黄胜关往九寨沟（也就是快到黄龙九寨那站）还有更后几十公里，那是硬骨头中的硬骨头，据说有个特别长的隧道，里面地热高得吓人，工人都得穿着隔热服轮班倒，你在地图APP上搜，现在能看到有从成都东到黄龙九寨的动车车次在试跑，但别激动，那是联调联试的检测车，不是拉人的，但有一点可以确认：轨道确实已经铺到了九寨沟县门口了。

再说个你们更关心的，我当初第一次自己去九寨沟，那是坐着大巴晃了整整一天，屁股都硌出印儿来，中途在松潘还遇着塌方堵了两个小时，那时候我就想，要是哪天高铁通了，我早上在成都吃肥肠粉，中午就能在沟口啃牦牛肉干，那该多美，现在眼瞅着这梦快圆了，但又差更后那三五步，跟追剧追到大结局前一分钟卡住了似的,心里头猫抓似的痒。

所以啊，我的建议是——如果你不是非高铁不坐的主儿，今年秋天看红叶，该飞飞，该包车包车，别等。 等它真通了，我再第一时间买两节车厢的票，给你们拍一集“坐着动车逛九寨”的视频，那会儿你们再查攻略，就不用心焦了，至于现在嘛，你们就把心放回肚子里，别老盯着那条新闻看了，反正它就在那儿，凿着呢，等我消息,准没错。

标签： 成都至九寨沟高铁什么开通成都到九寨沟高铁在修么