夜奔九寨沟，这条摸黑赶路的地图，我替你踩过雷了

说真的,我一开始是拒绝的。

成都到九寨沟，八百多公里，谁脑子抽了非要晚上走？但国庆那阵子，白天堵得跟肠梗阻似的，朋友一句“要不咱们夜奔吧”，我居然鬼使神差点了头，现在回想起来，那晚要不是运气好,可能就窝在车里看星星到天亮了。

这篇东西不是什么攻略，是我用一身冷汗换来的“夜行避*实录”，您要是也想试试，建议先把这篇看完,再决定要不要学我这么莽。

第一段：出发前的迷之自信

下午五点，成都的天还亮着，我们俩傻子往后备箱塞了两箱红牛，一袋卤鸭脖，还有我忘带了的充电宝（这玩意儿后来要了命），导航显示“预计凌晨12点半到达”，我当时还乐，觉得正好能赶上九寨沟的日出,天真。

车刚上绕城高速，天就阴了，乌云压得低，像块脏抹布，眼看就要下雨，我媳妇儿在旁边念叨：“要不改天？”我嘴硬：“来都来了，走！”——这句话后来被我要回炉重造了一百遍。

第二段：夜行路线的“灵魂三问”

我们走的这条线，导航一般推荐走京昆高速→G544国道，这条线白天风景好，但晚上，尤其是过了映秀镇之后,就是另一个故事了。

第一问：为什么半夜要堵车？
晚上八点半，刚到汶川，前面愣是堵了半小时，我下去看，原来是两辆大货车错车，把路完全卡*了，黑灯瞎火的，连个交警影子都没有，周边的车都熄了火，司机们蹲在路边抽闷烟，手机手电筒晃来晃去，跟鬼火似的，这时候我才明白，啥叫“夜路尽头是未知”，你根本不知道前头是事故还是塌方,只能干等。

第二问：山路的弯为啥跟不要钱似的？
过了茂县，就开始真正进山了，那路，说是九曲十八弯，我觉得是九曲八十一弯，晚上没有路灯，全靠车灯照着前面的护栏反光条，一个弯接一个弯，方向盘跟抽筋一样左右打，我媳妇儿在旁边举着手机导航，信号还老是断，一会儿“前方急弯”，一会儿“请靠右行驶”，结果屏幕上那地图愣是转圈圈,气得她差点把手机砸了。

第三问：加油站的灯光是救命的
我记得特别清楚，凌晨一点半，油箱指针已经掉到红色区域了，导航上显示更近的服务区还有四十分钟，可那山路四十分钟，我得开出去一小时，心里那个慌啊，脚都不敢猛踩油门，生怕油耗光，抛锚在这前不着村后不着店的地儿，后来硬着头皮在路边一个特别不起眼的小加油站停了，那灯光昏黄得跟旧社会似的，老板还在打瞌睡，睁眼看见我们，第一句话特实在：“加多少？这儿没95的，只有92和假的。”——假油！可我敢不加吗？加了二百，发动机倒是没闹脾气，但一路上我跟媳妇儿心里都悬着,觉得那油像兑了水的酒。

第三段：那些“人间真实”的瞬间

凌晨三点，我们实在困得不行，在川主寺附近一块空地停了车，旁边有几辆货车，司机在驾驶室里支了个小灯，就着热水啃泡面，那味儿飘过来,居然把我想家的情绪都勾出来了。

我下车透气，抬头一看——满天星，那种纯粹的黑，配着碎钻一样的星星，真的，城里你一辈子也见不着，旁边货车司机大哥嚼着面包跟我搭话：“你们是去看九寨的吧？现在去，水可冷啊。”我递了根烟过去，他摆手说：“戒了，肺受不了，你们这路走得悬，刚才上面有段路，落石了，你们过来没？”我后背一凉，说没看见，他“哦”了一声，特平静：“那估计刚清的，运气好。”

那一瞬间，我突然觉得,这趟遭罪的值了。

第四段：到了，但也别高兴太早

我们更终到九寨沟景区门口时，是早上六点半，天刚**亮，门口已经排了十几个拿手机拍晨雾的大爷大妈了，我们俩脸都没洗，头发跟鸡窝似的,下车时腿都在飘。

但说真的，站在停车场，看着远处雪山把清晨的光线一层层剥开，就像撕开一页湿润的信纸，那种经历一晚上折腾后的疲惫，突然就被冲淡了，这一晚上给我留下的后遗症就是——我再也不想晚上开这条路了，打*也不。

给想试的你们几句掏心窝子话：

1. 能白天走就别晚上走，除非你真能扛得住那种精神高度紧张,外加一路不知道啥时候冒出来的*和落石。
2. 油一定加满，小加油站那“92+假”的体验,一次就够。
3. 带个充电宝,导航耗电快得跟拉肚子似的。
4. 别信导航的预计时间,那就是个安慰奖。
5. 如果你真的非要夜行，过了映秀，别听导航在那瞎逼逼“靠左行驶”，看见护栏反光条就跟着走,准没错。

行吧，这就是我那晚的流水账，九寨沟的美，我明儿再写，今晚先让我把觉补回来，各位夜行人,保重。

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