我这人有个毛病,但凡出门旅行,总喜欢先把路况摸个底儿掉,昨天有个粉丝私信我,问“成都到九寨沟是不是全程高速了”,语气里透着股子兴奋劲儿,好像一脚油门就能怼到景区门口似的。
我寻思着,这事儿得好好唠唠,因为网上的信息真真假假,有的说通了,有的说没通,把人都整迷糊了,今儿个咱就掰开揉碎了说,顺便把我这些年跑这条线的经验,一股脑儿都倒给你。
先给个痛快的答案:没通,别做梦了。
你要是想着像从成都到重庆那样,全程高架桥、隧道、服务区连成串,一路听着歌就滑到九寨沟,那真得打消这个念头,截至目前,成都到九寨沟的高速公路,基本上没有全线贯通。
我知道你肯定刷到过某些短视频,配着激昂的音乐,字幕写着“成都九寨沟高速通车啦!”,那都是扯犊子呢,他们说的那叫“九绵高速”(九寨沟到绵阳)的一部分,或者“汶马高速”(汶川到马尔康)的某某段,真正能让你从成都一脚刹到九寨沟景区门口的,一条路都没有。
那到底咋走?别慌,听我慢慢说,其实也没那么遭罪。
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目前更主流、也是大部分人走的,还是那条老国道——G213线,外加部分G544线,这么说吧,你早晨从成都出发,先跑一段成灌高速(成都到都江堰),这段是高速,爽得很,过了都江堰,进入阿坝州地界,往映秀、汶川方向,那个路就开始变了。
怎么说呢,那段路是高速公路和普通公路混合的,你会在高速上跑一阵,然后又回到老路上,接着又上高速,有点那种“断头路”拼接的感觉,为啥?因为地质条件太复杂了,全是峡谷、高山,桥梁和隧道造价那真是天价,修修停停,能通一段是一段。
我记得有一次,我从成都出发,导航说预计7个小时,结果我愣是开了9个半小时,为啥?堵车呗!不是节假日,就是在某个隧道口,因为前方发生了小剐蹭,或者有辆大货车爬坡太慢,后面就堵成长龙,你说急不急人?我那会儿真想下车去掰玉米,但环顾四周,全是山啊,连棵正经玉米都找不着。
如果你非要走“全程高速”的幻觉,也有个替代方案,你先别急着笑。
那就是绕行“绵阳—平武”方向,这条路线的设计思路是走“九绵高速”大部分路段,确实高速占比高很多,但问题是,这条路的起点不在成都市区,你得先跑一段成绵高速(成都到绵阳),然后从绵阳转入新修的九绵高速。
这条路的好处是,路况确实好,比走汶川那边要新,车道也宽,弯道也少些,但坏处也很明显:远。
具体远多少?大概多出个8、90公里吧,时间上可能差不太多,因为高速上能跑得快,但你得带着油钱和过路费呢,而且你知道吗,九绵高速也不是好走的,它要翻越“雪宝顶”周围那些山,那隧道和桥梁,一个接一个,跑起来视野受限,总感觉在钻迷宫,我跑过一次,那个穿山隧道,更长的一段得有十几公里吧,我一个人在里面开,耳边只有引擎声和风声,感觉空气都是凝固的,心里那种孤独感,啧啧,没法形容。
成都到九寨沟一路高速吗?答案还是那个字:不。
但我得说句公道话,这条路不全是高速,反而给了你不少惊喜,你走G213线,过了汶川县城,那个路就贴着岷江走,左边是浑浊的江水,右边是笔直的崖壁,山上时不时的还有瀑布淌下来,溅你前挡风玻璃上,你会路过好几个羌族寨子,那些房子都是用石头垒起来的,窗户上挂着红辣椒和金黄的玉米,比那些在高速服务区里吃泡面可有意思多了。
而且啊,走这条老国道,你可以随时停下来,看到路边有卖青苹果的,脆甜脆甜的,一块钱一斤,比城市里那些“水果刺客”强多了,有次我还碰上个卖牦牛酸奶的老阿妈,那个酸奶酸得我直咧嘴,但配上她给的粗红糖,哇,那个味道我至今都记得。
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再给你点私人建议,绝对掏心窝子的话:
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千万别信导航显示的时间,你打开某德地图,它估摸5个多小时,你按这个时间安排行程,那准抓瞎,你得在预估时间基础上,至少再富余出一个半小时,就当是给堵车和停车拍照预留的。
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中间停哪儿?首选川主寺。 别硬撑着开到九寨沟,那太累了,川主寺是个镇子,海拔比九寨沟那边低一点,你晚上在镇上住一晚,吃个牦牛肉汤锅,热乎乎的下肚,第二天早上起来洗个脸,人还是精神抖擞的,要是直接开进去,下午到景区门口,人挤人不说,高反了那就傻眼了。
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加油这事儿得留意。 过了汶川,加油站就少了,特别是走老路那段,见到中石油、中石化就进去加满,千万别抱有侥幸心理,我遇到过一位大哥,油表亮红灯了才想起来找加油站,结果在半个多小时的山路上,他那个脸啊,跟车窗外的雪山一个颜色。
写到这儿,估计你也明白了。成都到九寨沟,它不是那种一路狂飙的高速,而是一条掺杂着高速、国道、隧桥,甚至有点“烂路”的混合体。
但恰恰是这种“不完美”,让这段旅途有了点探索的味道,你不再是那个被铁盒子从A点高速运送到B点的乘客,而是开着窗户,能闻到青草味,能听到岷江水声,能看见山上云卷云舒的过客。
别纠结它是不是全程高速了,你把心放肚子里,多留点时间,准备好应对堵车的心情,备好零食和音乐,这段路,本身就是九寨沟风景的前奏,路越烂,你越会觉得终点那片海子,蓝得真值。
就这么着吧,希望这份“大实话”攻略,能帮你在路上少点焦虑,多点闲情,咱们下趟旅途,路上见。
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