7月跑了一趟成都到九寨沟，路况这玩意儿，真得亲自开一趟才敢说

先说结论吧,免得你着急：这条路，7月能走，但别指望它是高速公路那种“闭眼开”的省心活儿。 你要是那种喜欢把导航音量调大、跟着走就完事儿的人，那没问题；但你要是跟我一样，喜欢东张西望、看到个观景台就想刹一脚的，那路上那些冷不丁冒出来的*洼和施工段，可能会让你有点想骂娘，但骂完，还是得接着开，因为风景是真他娘的好看。

我是上个月中旬走的,从成都出发，早上七点半，车屁股上塞了三箱矿泉水、两袋卤味、一盒晕车药——事实证明，晕车药是给副驾那个平时吹牛说自己“坐啥都不晕”的朋友准备的，他后来在车上吐了两次，这玩意儿比路况预警还准。

先说成都到都江堰这段。 这一段我闭着眼睛都能开，但7月有个问题——早高峰叠加暑期出游潮，成灌高速出口那块儿，你更好八点前过去，不然堵起来，你连看旁边大巴车上小孩哭的耐心都没有，而且这段路大货车多，它们提速慢，你超车的时候，油门得舍得踩，别犹犹豫豫的，跟车屁股后面吃灰，那灰是挡风玻璃都挡不住的，糊得你前挡风玻璃跟磨砂玻璃似的。

过了都江堰，往映秀方向走，路况就开始“有性格”了。 别听有些人说什么“全程柏油路，路况好得很”，那是他们运气好，没赶上施工，我这趟去，映秀到汶川那一段，至少碰上了三个施工点，每个点都留了半幅路通行，旁边是那种黄色的水马墩子，挤得你方向盘得握紧，稍微走神，后视镜就能刮到边上护栏，而且这种地方，经常有那种“鬼探头”——就是对面车道借道超车的车，突然就冒到你面前，吓得你一脚刹车踩到底，副驾那哥们直接骂了句“卧槽，这人是赶着去投胎啊？”——话糙理不糙，你要是没点预判，真容易出事。

然后重点说一下汶川到茂县这一段，这是我觉得全路更考验心态的。 为什么？因为两边山体看起来就“不太正经”，都是那种碎石堆积的边坡，上面挂着绿色的防护网，看着就让人觉得这张网挡着的不是石头，是运气，7月是雨季，我运气算好，没赶上大雨，但我看路边那些新落下的碎石，应该就是前一天晚上或凌晨掉下来的，有些石头有拳头那么大，砸到车顶，那就是个*，所以这一段，我的建议是——你千万别跟在大货车后面，也别被大货车跟着。 大货车过弯时占道多，你跟在后面看不到前面路况，它一个急刹，你反应时间不够；它跟在你后面呢，那更恐怖，它刹车距离长，万一前面有情况你停住了，它刹不住，那你这趟九寨沟之旅就得改成医院半日游了，我就是看准了，在安全直道上，油门踩到底，转速拉到四千，连超了三辆大车，超过去那瞬间，手心全是汗，但心里踏实了。

茂县到松潘这段，路况其实反而好一些，但松潘到川主寺那一段，你得多留个心眼。 因为这一段海拔上来了，路两边开始出现那种“高原草甸”的感觉，看着挺开阔，但路面时不时会有那种“波浪形”起伏——不是那种匀速的颠簸，是那种你车速一到60，车身就开始上下颠，像坐在船上一样，你要是开太快，后排乘客脑袋能磕到车顶，这个不信你可以试试，反正我那哥们试了，他捂着脑袋骂了我十分钟，这段路有个好处是景色开始变得大气了，远处的雪山尖尖隐隐约约能看到，但你千万别光顾着看景，方向一偏，你就骑到路肩上去了。

至于九寨沟门口那更后一段路，我只能说，比以前好太多了，但7月是旺季，景区门口那段双车道，你会感受到什么叫“全国人民的热情”。 下午三四点以后，旅游大巴一辆接一辆，*弯会车的时候，大巴司机根本不管你这小车，他一把方向盘就压过来，你只能往右边让，右边又是那种小水沟，我那次就是差点被一辆川U的大巴挤到沟里，气归气，但想想人家跑这条线一天来回好几趟，累了，脾气大点也正常，你就忍忍吧。

另外插一句，加油问题。 别信网上说什么“沿途加油站少，要带油桶”——那是十年前的老黄历了，现在茂县、松潘、川主寺都有正规中石油加油站，93号、97号都有，92号也有，但有一点我得提醒你，7月旺季，油站排队是常事，特别是川主寺那个站，下午三四点过去，要排二十分钟。 所以快到半箱油的时候，看到加油站就赶紧加满，别等油箱亮灯再找，那感觉跟手机没电找不到充电宝一样焦虑。

更后说说我这趟的总花费和时间。 早上七点半出发，中间吃了两次饭（一次在茂县吃了个羌族小餐馆，一次在松潘买了个牦牛肉饼，难吃但顶饱），路上休息三次，拍照停下来至少七八次——因为实在忍不住啊，那个岷江峡谷，阳光从云缝里打下来，江水是那种碧绿色的，像调了色的石灰水，你手机掏出来随便一拍都是壁纸，结果这么走走停停，到九寨沟沟口的时候，已经是下午五点多了，全程大概九个小时，你要是纯赶路，不拍照不停留，那一路开下来，大概六个多小时能到——但我觉得，那样开，不如坐飞机算了，浪费了路上那些风景。

对了，还得提醒一句，7月九寨沟那边早晚温差大，晚上可能只有十几度，你就算白天穿着短袖，车里也更好备个外套。 我那哥们吐完以后，下车被风一吹，抖得跟筛糠似的，非得把我的冲锋衣抢过去穿，搞得我妈给我织的那件毛衣差点被他撑破。

总结一下啊,7月成都到九寨沟，路况谈不上“恶劣”，但也绝对不像那些旅游博主说的“全程畅通无阻”那么夸张。你只要记住三条：一是早上早走，避开成都出城高峰和映秀施工段的车流；二是别跟大车较劲，能超就干脆利落地超，不能超就乖乖在后面等；三是过了汶川以后，雨后的山路弯道多，别贪快，弯前刹车，弯中别踩，这道理驾校都教过，但你真正在那种一边是山体一边是悬崖的路上，才会真的体会到“敬畏”两个字怎么写。 至于路边那些风景，那是对你这一路颠簸的补偿，别辜负了。

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