昨儿个后台又炸了,好几个人追着问我“成都到九寨沟一天到底能跑几趟”,我盯着屏幕愣了半天,心想这问题问得可真够“旅游小白”的,但凡你打开地图APP瞅一眼,或者随便翻篇攻略,也不至于这么着急上火,但转念一想,也对,谁没个脑子一热想当天来回的冲动时刻呢?今天咱就掰开揉碎了聊聊,顺便也说说我那些年在路上的“血泪史”。
先说结论,就俩字儿:做梦,三个字:别想了,你要非问我为啥,那我给你算笔账你就明白了,成都到九寨沟,导航上写着四百多公里,但那可不是一马平川的高速,中间要翻越连绵的岷山山脉,一路隧道桥梁连着弯道,尤其过了茂县那一段,司机师傅技术稍微糙点儿,你坐车里都能体验“速度与激情”的屁股离座感,我靠谱地告诉您,单程不堵车,不休息,纯飞车,也得五到六个小时打底,关键是,你敢让人家师傅连着开六个小时不歇脚吗?你不怕,我还怕呢。
如果真有人告诉你“一天能往返”,那他要么是*子,要么开的不是车,是火箭,还是带传送门的那种,这本质上是把一个长途旅行硬生生压缩成了“特种兵式打卡”,风景还没看清呢,光顾着对付路上的颠簸和疲劳了,到了地方拍张照发个朋友圈,又得一头扎进回程的车流里,图啥呢?图到成都吃顿深夜火锅?那火锅它也不香啊。
不过你可能会杠我,说现在不是有直飞九黄机场的航班嘛,对,是有,但那机场,外号叫“十次起降九次黄,还有一次在抢修”,海拔高气流乱,延误是家常便饭,那个机场离九寨沟沟口还有俩小时车程呢,算下来也不比开车省多少心,再说了,你飞过去,晚上能回成都吃夜宵吗?航班时间也卡得**的,折腾到更后,你会发现,自己这一天不是在路上,就是在去机场的路上,连九寨沟的水味儿都没闻着热乎。
我记得有一回,大概是三年前的秋天吧,我在松潘碰上一位从上海来的大爷,看着挺精神,他跟我抱怨,说本来安排了五天在川西,结果朋友们非要他压缩行程,打算用一天时间从成都赶过来看一眼‘五花海’再飞回去,大爷当时就笑了,说“我光机票就花了大几千,吃没吃好睡没睡好,不如在家楼下的公园看假山呢”,后来大爷根本没跟他们走,自己在九寨沟沟口找了个民宿直接住下了,第二天悠闲地进景区逛了大半天,晚上还在当地喝了碗酥油茶,跟我吹牛说这才叫旅行。
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你品品,这就是差别,你把九寨沟当景点,它就是个水潭子,看过拉倒;你把它当目的地,它才是那个能让你发呆、让你忘记时间的地方,一天跑两趟这种想法,本身就把旅行的乐趣给抹杀了,变成了任务结算。
再说了,就算体力真的牛得一批,能扛住来回十二个小时的车程,到了景区门口,那也得买票排队吧?旺季的时候,光排队等景区观光车就能耗你俩小时,而景区内部纵深几十公里,你想看完主要的海子,没个一整天你想都别想,你要是下午四点才进沟,景区摆渡车都收班了,你进去看个啥?看保安大叔玩手机吗?
所以啊,听我一句劝,如果你看到某平台有人发帖问“成都到九寨沟一天往返几趟”,底下要是敢有人信誓旦旦说“没问题,早上走晚上回”,那这帖子十有八九是“XX旅游团”在钓鱼,想把你忽悠过去包他的车,赚你一圈油钱和辛苦费呢。
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你要真想看九寨沟,听我的,老老实实腾出三天两晚,第一天悠哉悠哉从成都出发,路上在茂县停下来吃个洋芋糍粑,傍晚到九寨沟沟口住下,好好睡一觉,第二天起个大早,进沟里浪荡一整天,把脚底板走酸,把那翡翠般的水色刻进脑子里,傍晚出来吃个菌汤锅,喝点热汤养养胃,第三天早上自然醒,再去黄龙或者中查沟溜溜弯,午后再慢慢开车回成都,这才是普通人能承受的节奏,也是九寨沟值得的待遇。
别跟自个儿过不去,也别跟九寨沟的美景过不去,那些喊着“一天往返”的,八成是没真正到过九寨沟,站在五花海边被风一吹,脑子就清醒了,真的,那水蓝得啊,能把你脑子里那些急吼吼的念头全给洗白喽。
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